BIM | Datenblatt Kataloge und Merkmale

Datenblatt Kataloge und Merkmale

Themenfeld 4 · Das Modell, das Information trägt · Stand 09/2026, Prüftag 06.08.2026, Nachprüfung am 11.09.2026

Dieses Blatt beantwortet eine Frage: Woher kommen die Namen, Gruppen und Zahlen, mit denen ein Modell seine Information trägt. Es hält die Tabellen, Versionen und Zählungen des Themenfelds an einem Ort, jede mit Fundstelle und Prüfdatum, damit man sie in eine Bieterfrage oder in den Abwicklungsplan übernehmen kann.

Die Herleitung steht auf drei Seiten dieses Themenfelds: „Fachmodelle abgrenzen“, „Merkmale vor dem ersten Bauteil“ und „Merkmale aus dem Katalog“. Begriffe stehen im BIM-Lexikon, Versionsstände auf dem Blatt „Versionen und Stände“, und einen einzelnen Namen findet der Merkmals- und Klassenfinder dieses Themenfelds.

Wonach suchst du?

Fachmodelle und Modellgrenze Informationsbedarf und LOD Der öffentliche Datensatz Kataloge, Zahlen, Lizenzen Verzeichnisse und Namen Die maschinelle Prüfregel Wer was fordert, und was fehlt

Fachmodelle Begriffe, Steckbriefe und die Aufteilung

Was gilt	Ein Projekt wird nicht in einer Datei modelliert. Die Fachdisziplinen erstellen eigene Modelle, die in regelmäßigen Abständen zusammengeführt werden. Das Regelwerk ordnet das der Normenreihe DIN EN ISO 19650 zu und nennt neben Bestands-, Betriebs-, Bauablauf- sowie Mengen- und Kostenmodell die vier Begriffe, die in Lieferlisten verwechselt werden, dazu neun Fachmodelle und vier Kriterien für die Aufteilung¹
Seit wann	Rahmendokument „Definition der Fachmodelle“, Version 1.0, Stand Oktober 2021, seitdem unverändert geführt. Es gilt für den Bundesfernstraßenbau und bindet keine kommunalen Auftraggeber
Fundstelle	Seiten 5 bis 10 für die Begriffe, Tabelle 1 mit den neun Fachmodellen, Steckbriefe 11 bis 19, Seiten 22 und 23 zu Korridor, Granularität und Bauausführung
Prüfstand	Volltext geprüft am 06.08.2026. DIN EN ISO 19650-1 war am selben Tag in der Ausgabe 2019-08 geführt, ohne Vermerk einer Nachfolgeausgabe; das gilt für diesen Prüftag²

Vier Modellbegriffe in Lieferlisten

Von den Modellbegriffen des Rahmendokuments stehen vier in Lieferlisten, und der vierte wird dort am häufigsten überlesen. Wer „Gesamtmodell zur Entwurfsplanung“ unterschreibt, schuldet die vollständige Zusammenführung, nicht nur sein Fachmodell.

Begriff	Was es ist	Wer es erstellt
Teilmodell	Untermenge eines Fachmodells, räumlich oder fachlich abgegrenzt; das Rahmendokument verlangt wörtlich: „Redundante Daten innerhalb der Teilmodelle einer Disziplin sind zu vermeiden.“	derselbe Fachplaner, meist in derselben Autorensoftware
Fachmodell	alle Modellelemente einer Fachdisziplin; Übergabe „im Idealfall“ in IFC, abweichende Formate „im Bedarfsfall“ zu vereinbaren	der jeweilige Fachplaner
Koordinationsmodell	Zusammenführung mehrerer Fach- und Teilmodelle zu einem festgelegten Zeitpunkt; angepasst wird danach in der Autorensoftware	der Gesamtkoordinator, im Regelwerk „BIM-Gesamtkoordinator“
Gesamtmodell	Koordinationsmodell aus sämtlichen verfügbaren Fach- und Teilmodellen, insbesondere zum Abschluss einer Leistungsphase; ein Landesleitfaden schärft nach: nicht mehr veränderbar³	der Gesamtkoordinator

Rahmendokument Fachmodelle, Seiten 8 und 9, geprüft 06.08.2026.

Ein Landesleitfaden beschreibt unabhängig davon dieselbe Aufteilung in Fachmodell und Teilmodelle, am Beispiel Strecke mit den Teilmodellen Trassierung, Oberbau und Unterbau.³

Teilmodell gegen Sub-Fachmodell

Die beiden Begriffe sind nicht bundesweit einheitlich besetzt. Wer eine Lieferliste vereinbart, schlägt beide Wörter zuerst in der eigenen AIA nach, sonst mischt die Liste zwei Ordnungen.

Begriff	Rahmendokument des Bundes	Untertagebau (DAUB)
Teilmodell	räumliche und fachliche Untermenge	nur die räumliche Untermenge⁴
Sub-Fachmodell	kommt nicht vor	die fachliche Untergliederung; die Aufteilung ist nur nötig, wenn die Projektumstände es erfordern⁴⁵

Rahmendokument Fachmodelle Seite 8; Empfehlung Baugrundmodell Seite 16, Glossar Seite 34.

Die neun Fachmodelle des Bundes

Der Vorbehalt steht im Original auf derselben Seite neben der Tabelle: Die Inhalte haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit und sind projektspezifisch zu detaillieren. Ohne ihn liest sich die Liste als Vorschrift.

Fachmodell	Mögliche Teilinhalte	Ersteller laut Steckbrief
Umgebung	Geländemodell, Stadtmodell, Orthofotos, Liegenschaftskataster, Fachkarten, Kampfmittel	Daten der Landesämter, Einbindung durch den Gesamtkoordinator
Vermessung	Bauwerksvermessung, Geländevermessung und Geländemodell, Punktwolken	Vermessungsingenieur
Umwelt	Artenschutz, Naturschutz, Wasserwirtschaft, Immissionsschutz	Fachplaner Umwelt
Geotechnik und Baugrund	Aufschlüsse und Bohrprofile, Baugrundschichten, hydrologische Daten, Altlasten	Fachplaner Geotechnik, Baugrundgutachter
Verkehrsanlage und Strecke	Trassierung, Oberbau, Erdbau und Unterbau, Entwässerung	Objektplaner Verkehrsanlage
Ingenieurbau und Bauwerk	Brücke, Überbauten, Unterbauten, Tunnel, Stützwände, Schutzwände	Objektplaner Ingenieurbauwerke
Technische Ausrüstung	Verkehrszeichen, Wegweisung, Markierung, Rückhaltesysteme, Lichtsignalanlagen, Beleuchtung	Fachplaner der verkehrs- und betriebstechnischen Anlagen
Landschaftsbau	Straßenbegleitgrün, Begrünung von Lärmschutzwänden	Fachplaner Landschaftsbau
Leitungsbau	Wasser, Abwasser, Gas, Strom, Telekommunikation	Objekt- und Fachplaner der betroffenen Gewerke

Rahmendokument Fachmodelle, Seite 10 und Steckbriefe 11 bis 19, geprüft 06.08.2026.

Zwei Sätze daneben ändern die Lesart: Nicht jedes Fachmodell ist dreidimensional, Geodaten gehen oft als Raster- oder Vektordaten ein, und das Fachmodell Vermessung ist laut Steckbrief die Grundlage aller weiteren.

Die Steckbriefe führen Eingangsdaten und Abhängigkeiten als eigene Felder; die Aufteilung ist im Original damit ein gerichteter Abhängigkeitsgraph, in dem die Fachmodelle aufeinander aufbauen.¹

Die kommunale Übersetzung, als Frageliste

Ein Regelwerk, das die Aufteilung kommunaler Tiefbauvorhaben in Fachmodelle festlegt, war am 06.08.2026 nicht auffindbar. Die folgende Übersetzung ist eine Einschätzung, keine Vorgabe.⁶

Bundes-Fachmodell	Frage, die im eigenen Projekt zu beantworten ist
Umgebung	Welches Geländemodell, Orthofoto und welcher Katasterauszug liegen vor, von wann sind sie?
Vermessung	Wer misst den Bestand ein, in welcher Genauigkeit, und wann liegt er vor?
Umwelt	Ist ein Fachplaner Umwelt beteiligt, und liefert er Geometrie oder nur Text?
Geotechnik und Baugrund	Wie viele Aufschlüsse gibt es, und wer überführt sie in Baugrundschichten?
Verkehrsanlage und Strecke	Welche Teilmodelle verlangt der Auftrag, Trassierung, Oberbau, Erdbau, Entwässerung?
Ingenieurbau und Bauwerk	Liegt im Bauabschnitt ein Durchlass, eine Stützwand oder ein anderes Bauwerk?
Technische Ausrüstung	Gehören Markierung, Beschilderung und Beleuchtung in ein eigenes Modell oder in ein Teilmodell?
Landschaftsbau	Wer führt Baumstandorte und Wurzelraum, wer prüft sie gegen die Leitungen?
Leitungsbau	Welche Leitungsträger liefern Daten, in welcher Form, wer führt den Kanal?

Linke Spalte aus dem Rahmendokument, Oktober 2021. Rechte Spalte eigene Einschätzung.

Wonach aufgeteilt wird

Vier Kriterien lassen sich aus dem Rahmendokument herauslesen, verteilt über mehrere Abschnitte. Die ersten beiden beantworten, wie viele Modelle es gibt, die letzten beiden, wie fein sie unterteilt werden. Eine Zahl kommt in keinem vor.

Kriterium	Was es bedeutet	Fundstelle
1 fachlich	nach Disziplin oder Gewerk, das Grundprinzip der neun Fachmodelle	Seiten 5 und 10
2 räumlich	nach Streckenabschnitt oder Bauwerk, die Ebene der Teilmodelle	Seite 8, Steckbriefe 11 bis 19
3 nach Anwendungsfall	Granularität an die in den AIA definierten Anwendungsfälle angepasst, weil sie Modellstruktur und Klassifikation beeinflussen	Seite 23
4 nach der Bauausführung	so modelliert, wie später auf der Baustelle gebaut wird, geometrisch unterteilt nach der natürlichen Abgrenzung	Seite 23

Rahmendokument Fachmodelle, geprüft 06.08.2026.

Daneben bindet ein Beispiel die Aufteilung an die Abrechnung: Das Modell ist so zu gliedern, dass sich der Bauablauf simulieren lässt oder Modellobjekte einzelnen Kostenpositionen zugeordnet werden können.¹

Die Modellgrenze und der Leitungsbau-Steckbrief

Das Rahmendokument verlangt, für jedes Fachmodell einen Korridor zu definieren, parallel zur Straße und entlang ihres Verlaufs, und die Übergangsbereiche individuell abzustimmen. Dreimal steht im selben Dokument, dass Elemente der technischen Ausrüstung abweichend im jeweils anderen Fachmodell berücksichtigt werden können.

Der Steckbrief Leitungsbau enthält drei Sätze, die im kommunalen Tiefbau am meisten wiegen. Die Erklärung dazu steht auf der Seite „Sparten und Baugrund“ in Themenfeld 3, hier die Fundstelle: Seite 19.

Vier Sparten bleiben ein Lageband. Die Höhenlage von Wasser, Strom, Gas und Telekommunikation lässt sich im Bestand oftmals schwer erfassen, mitunter ist keine 3D-Repräsentation möglich.
Der Kanal bekommt Volumen. Bei Abwasserleitungen und Schächten ist eine volumetrische 3D-Darstellung in der Regel möglich.
Der Korridor bildet die Unschärfe ab. Um Lagetoleranzen abzubilden, werden oftmals erweiterte Leitungskorridore hinterlegt, bei Freileitungen Schutzräume.

Der kommunale Kanal steht in diesem Bundesdokument selbst: Das Fachmodell reicht „von der kommunalen Entwässerung bis hin zum überregionalen Netzausbau“.

Ein reales Pilotprojekt, und was es nicht belegt

Ein Pilotprojekt einer Landesbehörde an einer Bundesstraße durch einen Ort ist öffentlich dokumentiert: Erneuerung der Oberflächenentwässerung wegen Überstau bei Starkregen, Fahrbahnsanierung im Vollausbau. Die Unterlagen entstanden im ersten Quartal 2021, die Gemeinsame Datenumgebung stand ab Sommer 2021, die Bestandserfassung lief bis Sommer 2022.⁷

Am Ende der Projektseite steht der Satz, der am meisten nützt: „Weitere Anwendungsfälle werden mit diesem Projekt nicht verfolgt.“ Selbst ein offizielles Pilotprojekt hat sich auf einen Anwendungsfall beschränkt. Das Vorhaben liegt in der Baulast des Bundes und belegt keine kommunale Bauherrenpraxis; der Projektname steht im Quellenblock.

Informationsbedarf Normlage, drei Teile und die LOD-Zahl

Was gilt	Die Informationsbedarfstiefe ist genormt, aber die Nummer hat sich geändert. Wer eine AIA liest, die noch die alte Nummer nennt, hat ein Dokument aus der Zeit davor vor sich. Der Gegenstand ist derselbe⁸
Seit wann	DIN EN 17412-1:2021-06 gilt als zurückgezogen, an ihre Stelle ist DIN EN ISO 7817-1:2024-11 getreten; die europäische Fassung wurde am 18.06.2024 angenommen, die nationale Überführung und der Rückzug entgegenstehender Normen liefen bis Januar 2025
Fundstelle	Katalogseiten beider Ausgaben, dazu eine frei einsehbare Vorschau für Rahmen und Gliederung; Normtext ist nicht eingebettet
Prüfstand	Katalogseiten geprüft am 31.07.2026, Vorschau am 06.08.2026. Auf den geprüften DIN-Katalogseiten ist kein Rückzugsdatum veröffentlicht, ein Zitierverbot für die alte Ausgabe gibt es nicht

Wie der Informationsbedarf zerlegt wird

Die Norm setzt einen Rahmen aus Zweck, Lieferzeitpunkten, Akteuren und dem Objekt in der Projektgliederung, dazu drei Teile. Die deutschen Bezeichnungen stehen lizenzfrei in einem Bundesdokument, deshalb sind sie hier zitierfähig.¹ Das Rahmendokument nennt dieselben vier Voraussetzungen als Anwendungsziele, Meilensteine der Informationslieferung, Akteure und die zur Auslieferung gewünschten Objekte.¹

Teil	Was darin festgelegt wird	Aspekte
Geometrische Information	wie genau die Form beschrieben sein muss	Detail, Dimensionalität, Ort, Aussehen, parametrisches Verhalten
Alphanumerische Information	welche Merkmale das Objekt haben muss	Identifikation des Objekts im Strukturplan, Informationsgehalt als Liste notwendiger Merkmale
Dokumentation	welche Unterlagen dazugehören	Dokumentenmenge, Dokumentenart, Dokumentenformat

Deutsche Bezeichnungen nach dem Rahmendokument Fachmodelle, Abschnitt 4, geprüft 06.08.2026.

Dasselbe Dokument nennt eine zweite Wirkung: Die Informationsbedarfstiefe soll Fehlinformationen minimieren, das Risiko von Redundanzen reduzieren und die Informationen auf das geforderte Maß beschränken. Für ein kleines Büro ist das die wichtigere Hälfte.

Was die LOD-Zahl noch aussagt

Vier Befunde nebeneinander, jeder mit Fundstelle und Stand. Das Rahmendokument zeigt die Treppe 100 bis 500 nach der Definition von BIM.Hamburg als Beispiel und empfiehlt sie, hält aber im selben Abschnitt fest, dass die Norm solche Stufen nicht festlegt und die nationalen Beschreibungen auseinanderlaufen. Deshalb stehen hier die Befunde statt einer Treppe.¹

Befund	Fundstelle	Stand
Die Stufenbeschreibungen weisen „einige Diskrepanzen“ auf, eine Harmonisierung steht aus	Rahmendokument Fachmodelle, Abschnitt 4¹	Oktober 2021
Im prototypischen Anhang des Bundes steht in fünf von sechs Abschnitten unter „Geometrische Detailtiefe (LOG)“ der Eintrag „Keine Anforderungen“, während die Merkmalsliste gefüllt ist; der Abschnitt „Bauwerk“ setzt LOG 100 bis LOG 400 einmal zentral	eigene Auszählung am Volltext⁹	geprüft 02.08.2026
In der DEGES-Muster-AIA heißt das Unterkapitel „Level of Information Need (LOIN)“ und die Tabelle darin „LOD-Anforderungen“	dieselbe Auszählung	geprüft 02.08.2026
Maßgebend ist die Informationsbedarfstiefe; sie „löst die frühere LOD-Sprachregelung ab“, Festlegungen erfolgen im BIM-Abwicklungsplan	DEGES, Modellierungsrichtlinie, Abschnitt 2.5¹⁰	Juni 2026

Sechs Merkmalsgruppen im Regelwerk, sieben im Datenbestand

Zwei Zahlen fallen auseinander, weil zwischen den beiden Ständen Zeit liegt: Das Regelwerk stammt vom Januar 2024, der im Dezember 2025 freigeschaltete Datenbestand hat eine Gruppe mehr.

Merkmalsgruppe	Wofür sie da ist	Wo sie steht
Projektinformationen	Angaben für das ganze Projekt, etwa Bezugs- und Höhensystem	beide
Bauwerksinformationen	Angaben zum zugeordneten Bauwerk	beide
Klassifizierung	Objektgruppe, Objektklasse, Objekttyp; die einzige bauteilabhängige Gruppe, die als allgemein erforderlich gilt	beide
Baustoff	woraus das Bauteil besteht	beide
Lage	wo es liegt, im Tiefbau über Achse und Station	beide
Bauphase	ab wann und bis wann es im Projektablauf gilt	beide
Bauteilinformation	alles am einzelnen Bauteil, von der Abmessung bis zur Herkunft; die größte Gruppe	nur im Datenbestand¹²

Rahmendokument Objektkatalog, Abschnitt 3, Januar 2024; eigene Auszählung 06.08.2026.¹²

Beim Beispiel „Leitung“ zeigt sich dasselbe Muster. Das Regelwerk ordnet diese Objektklasse den Objektgruppen Entwässerung und Versorgung zu; im Datenbestand kommt Versorgung nicht vor. Die Aussage bleibt richtig: Erst die Kombination aller drei Ebenen macht ein Bauteil eindeutig.

Datensatz Eine Anforderung, die jeder abrufen kann

Was gilt	Im BIM-Portal des Bundes liegt der Musterdatensatz „Schacht: LPH 3″ der Organisation „Demonstrator FM Verkehrsanlage“ öffentlich und ohne Anmeldung bereit¹³
Seit wann	aktiviert am 26.01.2026, Version 1, Revision 1. Die Organisation führt 19 Musterdatensätze, alle für Leistungsphase 3, darunter Abtrag, Achse, Bankett, Rohr, Schacht und Verkehrsraum
Fundstelle	öffentlicher Endpunkt für Informationsbedarfstiefen, Kennung b067a2d5-3cc2-4fd0-ad2b-f4a988d7227c, Datenlizenz Deutschland Zero 2.0
Prüfstand	eigener Abruf am 06.08.2026. Die Organisation heißt Demonstrator, ihre Datensätze sind Muster zum Anschauen; der Bestand deckt eine Leistungsphase ab und ist keine Vorgabe für ein kommunales Projekt

Sechs Felder für die Geometrie, 22 Merkmale daneben

Der Geometrieteil besteht aus sechs benannten Feldern, die LOD-Zahl ist eines davon. Die Merkmalsseite steht gleichrangig daneben und ist gefüllt. Der Dokumentationszweig ist leer.

Feld	Wert am 06.08.2026	Wofür es steht
`levelOfDetail`	LOD 200	Detail
`dimensionality`	3D	Dimensionalität
`location`	Absolut	Ort
`appearance`	Vereinfacht	Aussehen
`behaviour`	Explizite Geometrie	parametrisches Verhalten
`geometricComment`	präzise Geometrie	Freitext, in der Norm nicht vorgesehen

Merkmalsgruppe	Geforderte Merkmale
Klassifizierung	Objektgruppe, Objektklasse, Objekttyp
Baustoff	Material
Bauteilinformation	Bauteil, Planungsnormen, Bemerkungen, KBK_Nr, Planer, LOG, LOI, Quelle/Herkunft_Daten
Lage	Ebene, Achse, Bereich, Bauabschnitt, StationierungVon, StationierungBis, Von_BauKM, Bis_BauKM
Bauphase	BauphaseStart, BauphaseEnde

Derselbe Datensatz, Merkmalsseite, eigener Abruf am 06.08.2026.

In der Gruppe Bauteilinformation stehen zwei Merkmale, die schlicht LOG und LOI heißen, beide mit dem Datentyp integer, also Ganzzahl. Die Zahl ist also nicht nur ein Feld der Anforderung, sie soll zusätzlich am gelieferten Bauteil hängen.

Die vier Kontexteinträge

Objekt, Zeitpunkt, Zweck und Akteur besetzt derselbe Datensatz im Kopf. Damit ist am Bauteil zu sehen, warum die Frage nach dem LOD offenbleibt: Ohne Zeitpunkt und Zweck fehlt der Maßstab.

Rahmenfrage	Eintrag im Datensatz
Objekt	Verkehrsanlage, darin Verkehrsanlage-Straße, Objekttyp „Schacht“
Zeitpunkt	LPH 3, Entwurfsplanung
Zweck	Anwendungsfall 050 Koordination der Fachgewerke, 060 Planungsfortschrittskontrolle und Qualitätsprüfung, 080 Ableitung von Planunterlagen, 100 Mengen- und Kostenermittlung
Akteur	Fachplaner für Verkehrsanlagen

Derselbe Datensatz, Kontexteinträge, eigener Abruf am 06.08.2026.

Dieselbe Logik zeigt das Namensschema: Objekt, Leistungsphase, Anwendungsfall, etwa „Bordstein: LPH 3 – AwF 100″. Derselbe Schacht hat in Leistungsphase 2 eine andere Anforderung als in Phase 3.

Die belegte Reihenfolge: Definition, Feld, Wert

Den Ablauf beschreibt das Begleitdokument ausdrücklich: Die Anforderungen werden im Anhang zur AIA definiert und anschließend in der Planungssoftware angelegt; für viele Programme lassen sich die Anforderungen als Exportdatei herausschreiben.¹⁴

Zitat	Fundstelle
„Anschließend erfolgt die Attribuierung durch den Planer, welcher die projektspezifischen Werte für diese Merkmale einträgt.“	Begleitdokument, Abschnitt 2.1, Stand Mai 2024
„Alle Anpassungen und Korrekturen des Modells werden also immer in der eigenen Planungssoftware vorgenommen.“	Begleitdokument, Abschnitt 2.1, Stand Mai 2024

Beide Stellen geprüft am 06.08.2026.

Ein Befund aus dem Rahmendokument passt dazu: In frühen Projektphasen liegt der Fokus der Modellprüfung in der Regel auf der Geometrie, die semantischen Prüfungen treten später in den Vordergrund, weil Kostenberechnung und Ausschreibung aus der Semantik abgeleitet werden.¹

Kataloge Wer was führt, in welchen Zahlen, unter welcher Lizenz

Was gilt	Der Best-Practice-Katalog Fachmodell Verkehrsanlage besteht aus einem Datenbestand im BIM-Portal und einem erklärenden Begleitdokument. Diese Zweiteilung entscheidet, was man übernehmen darf¹⁵
Seit wann	veröffentlicht am 15.12.2025 unter der Organisation Pflegestelle Straße, ausdrücklich als Zwischenstand. Bis zum zweiten Quartal 2026 angekündigt waren Ingenieurbau und Bauwerk, Vermessung, Umwelt, Geotechnik und Baugrund, Technische Ausrüstung, Landschaftsbau und Leitungsbau
Fundstelle	offener Merkmals-Endpunkt des Portals; Begleitdokument „Best Practice zum Objektkatalog“, Mai 2024, 21 nummerierte Seiten
Prüfstand	eigene Abrufe am 06.08.2026, wiederholt am 11.09.2026. Weder das Fachmodell Leitungsbau noch eine Version 1.0 des Gesamtkatalogs waren auffindbar¹⁶

Vier tiefbaueinschlägige Organisationen

Bei einem Abruf am 06.08.2026 lieferte die offene Schnittstelle 3.879 Merkmale von zehn Organisationen. Vier davon sind für den Tiefbau einschlägig und benennen dieselben Dinge verschieden.

Organisation	Merkmale	Wofür sie steht
Pflegestelle Straße	1.233	der Bundeskatalog für die Verkehrsanlage, Best Practice
DB InfraGO AG	993	Schiene, eigene Benennung, eigene Eigenschaftssätze
BIM.Hamburg	577	Landeskatalog eines Stadtstaats, damit die nächstliegende kommunale Quelle
Hamburg Wasser	116	kommunaler Ver- und Entsorger, Wasser und Abwasser

Eigene Erhebung am offenen Merkmals-Endpunkt, 06.08.2026.¹⁷

Drei Ebenen, sieben Eigenschaftssätze, 1.233 Merkmale

Der Katalog benennt ein Bauteil auf drei Ebenen, mit einer Objektgruppe, darunter einer Objektklasse, darunter einem Objekttyp; an der dritten Ebene hängt die Zuordnung zu IFC. Eine eigene Auszählung am 06.08.2026 ergab 14, 71 und 113 Einträge, zusammen 198 Klassen.

Eigenschaftssatz	Merkmale
Bauteilinformation	948
Bauwerksinformationen	182
Baustoff	71
Projektinformationen	17
Lage	9
Bauphase	3
Klassifizierung	3

Eigene Auszählung im Datenbestand, 06.08.2026. Summe 1.233 Merkmale.¹⁷

Dieselbe Station unter drei Namen

Von wo bis wo ein Bauteil an der Achse liegt, ist eine Alltagsangabe. In drei öffentlichen deutschen Katalogen hat sie drei Namen, sitzt in drei Eigenschaftssätzen und ist beim selben Datentyp zweimal verschieden geschrieben.

Katalog	Merkmalsname	Eigenschaftssatz	Datentyp laut Portal
Pflegestelle Straße	`StationierungVon` / `StationierungBis`	Lage	string
BIM.Hamburg	`_StationVon` / `_StationBis`	Pset_Objektinformation	Zeichenkette
DB InfraGO AG	`Stationierung von` / `Stationierung bis`	Allgemein	string

Eigener Abgleich der drei Kataloge im BIM-Portal, 06.08.2026.¹⁸

Portalweit kommen über alle 3.879 Merkmale 24 Schreibweisen des Datentyps vor, für Text allein string, STRING und Zeichenkette, dazu Kennzeichen und Identifizierungszeichen. Jede Organisation bleibt dabei bei ihrer eigenen.¹⁹

Ein Name allein ist deshalb kein Schlüssel: Die 3.879 Merkmale führen 3.737 verschiedene Namen, „Material“, „Lage“ und „Art“ je fünfmal. Eindeutig wird eine Angabe erst mit Eigenschaftssatz und Organisation daneben.

Was der Katalog nicht liefert

Von den 1.233 Merkmalen haben acht eine Einheit im dafür vorgesehenen Feld, viermal Meter und je einmal Watt, Newton, Kubikmeter je Sekunde und Kilogramm. Bei 1.135 ist das Beschreibungsfeld mit dem Namen identisch.²⁰

Der Herausgeber sagt das selbst: „Weiterhin müssen Wertebereiche für die jeweiligen zugewiesenen Merkmale des Fachmodells Verkehrsanlage ergänzt werden, um das LOIN-Konzept abzuschließen und einen effektiven Nutzen in der operativen Anwendung durch automatisierte Prüfungen von Modellen zu erreichen.“¹⁴

Diese Lücke bleibt also offen; was das Projekt braucht, hält es im Abwicklungsplan fest. Bei einer Nachprüfung am 11.09.2026 war an keinem der 1.233 Merkmale eine Werteliste hinterlegt.²⁰

Die Achse im Versionsvergleich

Derselbe Objekttyp bekommt je nach Version des Austauschformats eine andere Klasse. Nur die Zeile zu IFC 4.3 nennt eine sprechende Klasse; die Klasse IfcAlignment selbst gibt es seit IFC 4.1, der Datensatz ordnet sie aber nur der jüngsten Version zu, davor steht der allgemeine Platzhalter.

Version	Modellsicht	Klasse für die Achse
IFC 2×3	Coordination View 2.0	`IfcBuildingElementProxy`
IFC4	Reference View 1.2	`IfcBuildingElementProxy`, `PredefinedType` USERDEFINED
IFC 4.3	Reference View	`IfcAlignment`

Feld dataFormats des Datensatzes Achse, BIM-Portal, abgerufen 06.08.2026.²¹

Den Umweg über das ältere Schema begründet das Begleitdokument so: „Für diese neuen Klassen gibt es aktuell noch keine IFC-Zertifizierung auf Seiten der CAD-Software-Hersteller.“¹⁴ Das ist die Aussage dieses Dokuments mit Stand Mai 2024, keine Feststellung für 2026.

Wie belastbar die Lage heute ist, lässt sich von außen nur eingeschränkt prüfen. Bei einem Abruf am 30.07.2026 führte die Zertifizierungsliste 107 Einträge, im Feld für das Schema nur IFC 2.3 und IFC 4.0. Die Liste der IFC-4.3-Umsetzungen pflegen die Hersteller selbst.²²

Die Hamburger Kataloge

Für den kommunalen Kanal war im Bundeskatalog am 06.08.2026 und am 11.09.2026 nichts Fertiges auffindbar, ein Landeskatalog aus einem Stadtstaat dagegen schon.¹⁶ Er ordnet nach denselben drei Identifikationsebenen und ist frei abrufbar, hat aber Urhebervermerk, ISBN und eine vorgegebene Zitierweise.

Katalog	Stand, Umfang und was für den Kanal darin steht
Objektkatalog Verkehrsanlage-Straße, Version V001, 2023, ISBN 978-3-912015-09-6	Stand Juli 2023; Namen mit führendem Unterstrich, eigene Eigenschaftssätze `Pset_Objektinformation`, `Pset_Bauwerk`, `Pset_Baustoff`
Objektkatalog Leitungsbau, Version V001, 2025, ISBN 978-3-912015-06-5	Impressum Februar 2025, Veröffentlichung 11.04.2025, Anlage mit Stand 10.07.2025; 114 Einträge in acht Klassen, Schacht als Leitungspunkt, Abwasserleitung als Rohrleitung mit Hauptleitung, Hausanschlussleitung und Straßenablaufleitung, eigene Merkmale `_ArtSchacht`, `_Schachttiefe`, `_Rohrleitungsprofil`²³
Hamburg Wasser	116 Merkmale im BIM-Portal und ein eigenes bSDD-Wörterbuch unter MIT-Lizenz, mit Schacht, Anschlussleitung und Rohrleitung

Direktabrufe und Volltextprüfung am 06.08.2026.

Lizenzlage je Quelle

Kataloge sind öffentlich, aber nicht alle Bestandteile gleich frei. Der Unterschied entscheidet, ob eine Liste zitiert oder übernommen werden darf.

Quelle	Lizenz	Was daraus folgt
BIM-Portal, alle Organisationen über die offene Schnittstelle	Datenlizenz Deutschland Zero 2.0	„Jede Nutzung ist ohne Einschränkungen oder Bedingungen zulässig“, ausdrücklich für Daten und Metadaten²⁴
Begleitdokument des Bundes als PDF	Öffentlichkeitsarbeits-Klausel, keine Nutzungslizenz	kostenlos abgegeben, nicht zum Verkauf bestimmt; eine Nutzungslizenz nennt das Dokument nicht, es gilt das allgemeine Urheberrecht mit dem Zitatrecht
Objektkataloge von BIM.Hamburg als PDF	Urhebervermerk, ISBN, vorgegebene Zitierweise	zitierfähig, nicht weiterverwendbar; die Merkmale holt man über das BIM-Portal
bSDD, Lizenz je Wörterbuch	BIM-Klassen der Verkehrswege CC BY 4.0, Hamburg Wasser MIT, Taxonomie der Siedlungswasserwirtschaft CC BY-NC-ND 4.0	vor dem Übernehmen ins Lizenzfeld sehen; die dritte schließt Bearbeitung und kommerzielle Nutzung aus²⁵
IFC-Dokumentation	CC BY-ND 4.0	Klassennamen und Strukturangaben ja, übersetzte Definitionstexte nein

Ein Querverweis gehört dazu, weil die Spezifikation in Katalogfragen weiter genannt wird: DIN SPEC 91400 führt DIN in beiden Ausgaben als zurückgezogen, ohne benannten Nachfolger. Ein Rückzugsdatum ist nicht veröffentlicht, ein Zitierverbot gibt es nicht.²⁶

Verzeichnisse Namen, Adressen und was die Suche liefert

Was gilt	Das buildingSMART Data Dictionary (bSDD) ist ein Verzeichnis von Klassen und Merkmalen mit dauerhaften Web-Adressen. Jede Klasse bleibt unter ihrer Adresse eindeutig, auch wenn zwei Kataloge dasselbe Wort benutzen²⁷
Seit wann	Organisationen stellen Wörterbücher ein und versionieren sie getrennt, mit Zustand, Version, Freigabedatum und Lizenz als Feldern. Am 06.08.2026 waren 409 gelistet, davon 29 mit Vorgabesprache Deutsch; am 11.09.2026 waren es 422 und 28
Fundstelle	offene Schnittstelle des bSDD, Wörterbuchliste und Klassendetails; die Kurzbestimmung oben ist selbst formuliert
Prüfstand	eigene Erhebung am 06.08.2026. Ein Wörterbuch zum OKSTRA, zur Deutschen Bahn oder zur Autobahn GmbH war an diesem Tag nicht auffindbar

Arbeitsteilung zwischen bSDD und BIM-Portal

Beide Verzeichnisse beantworten verschiedene Fragen, und das entscheidet, wo man nachschlägt. Die Merkmale, die ein Auftraggeber für eine Achse fordert, stehen im bSDD nicht.

Frage	Antwort steht im
Wie heißt das Bauteil in der Katalogsprache?	in beiden
Welche IFC-Klasse gehört dazu?	bSDD je Klasse, BIM-Portal je Datensatz samt Versionsvergleich
Welche Merkmale sind in welcher Leistungsphase für welchen Anwendungsfall gefordert?	nur im BIM-Portal, weil nur dort Merkmale an Phase und Zweck hängen
Wie prüfe ich das maschinell?	nur im BIM-Portal, über den Export der Prüfdatei

Eigene Erhebung an beiden Schnittstellen, 06.08.2026.

Die Gegenprobe stützt das: Die bSDD-Klasse Achse hatte am 06.08.2026 fünf rein beschreibende Merkmale, nämlich Geometrieberechnung, Koordinatendimension, Objektdimension, Klassenart und Prototyping.²⁸

Zwei Datenstände, die man am eigenen Export nachsieht

Ein Verzeichnis ist ein Datenbestand und wird laufend gepflegt. Zwei Beobachtungen aus dem bSDD zeigen, warum der Einzeleintrag dazugehört.²⁹

Beobachtung am 06.08.2026	Was daraus folgt
Das Feld für die IFC-Zuordnung klebt Klasse und vordefinierten Typ zu einer Zeichenkette zusammen, beim Bankett etwa zu `IfcSlabSIDEWALK`	wer den Wert maschinell weiterverarbeitet, muss ihn selbst wieder trennen
Im Wörterbuch BIM-Klassen der Verkehrswege hatten Abtrag und Auftrag dieselbe Klasse `IfcEarthworksCut`, obwohl das Schema mit `IfcEarthworksFill` eine eigene für den Auftrag führt	ein Datenstand mit Datum, kein Vorwurf; solche Einträge werden gepflegt, vor der Übernahme in ein Projekt erneut abrufen

Sechs Angaben je Katalogeintrag

Jeder Eintrag im Portal führt neben dem Namen weitere Felder. Sechs Angaben helfen im Büro, wenn später jemand nach der Herkunft eines Feldes fragt.³⁰

Der Merkmalsname in der Schreibweise des Katalogs.
Der Eigenschaftssatz, ohne den der Name nicht eindeutig ist.
Der Datentyp in der Schreibweise der Organisation.
Die Einheit, sofern eine hinterlegt ist.
Die dauerhafte Kennung, über die der Eintrag auch nach einer Umbenennung auffindbar bleibt.
Katalogname, Herausgeber und Freischaltungsdatum, sonst bleibt im Streitfall offen, welche Version gemeint war.

Wo Straße und Wasser dieselben Wörter benutzen

Ein Abgleich der Klassennamen zwischen Straßenkatalog und den beiden Wasser-Wörterbüchern zeigt eine kleine Überschneidung, genau bei den Bauteilen eines Kanalbaus.

Vergleich	Gemeinsame Klassennamen	Welche
BIM-Klassen der Verkehrswege (290 Klassen) gegen Taxonomie der Siedlungswasserwirtschaft (267)	2	Haltung, Rohr
BIM-Klassen der Verkehrswege gegen Hamburg Wasser (130, Version 0.2.2; Version 0.2.3 vom 24.08.2026 führt 214)	18	darunter Schacht, Armatur, Fundament, Grundwasser, Vermessungspunkt
Siedlungswasserwirtschaft gegen Hamburg Wasser	4	Anschlussleitung, Behälter, Pumpe, Rohrleitung

Eigener Abgleich der Klassennamen im bSDD, 06.08.2026.³¹

Beim Schacht unterscheidet sich der Inhalt der Beschreibung. Der Musterdatensatz im BIM-Portal beschreibt ihn als „Bauwerk mit Abdeckung, das die Zugänglichkeit zu unterirdischen Anlagen bietet“, das bSDD-Wörterbuch BIM-Klassen der Verkehrswege, das im Portal unter buildingSMART ebenfalls geführt wird, als „Bauteil, Bauteilgruppe oder Hohlkoerper zur Richtungsaenderung, Hoehenueberbrueckung, Zusammenfuehrung“. Hamburg Wasser führt im Portal eine dritte Definition.³²

Haltung und Schacht im IFC-Schema

Wer im deutschen Katalog nicht fündig wird, findet die Angabe oft im offenen Austauschformat, dort unter englischem Bezeichner. Die Klassen selbst und ihre Versionen gehören auf das Datenblatt IFC in Themenfeld 5.

Gegenstand	IFC-Klasse	Eigenschaftssatz	Darin unter anderem
Haltung, Rohrstrang	`IfcPipeSegment`	`Pset_PipeSegmentTypeCommon`	Reference, Status, NominalDiameter, InnerDiameter, OuterDiameter, Length; neun Merkmale in der Version 4.3.2.0
Schacht	`IfcDistributionChamberElement`, Typ MANHOLE	`Pset_DistributionChamberElementTypeManhole`	InvertLevel, SoffitLevel, WallMaterial, WallThickness, BaseMaterial, BaseThickness, IsShallow, HasSteps, AccessCoverMaterial, AccessCoverLoadRating, NumberOfManholeCovers; 18 Merkmale in der Version 4.3.2.0

IFC-Dokumentation 4.3.2.0, abgerufen 06.08.2026, nachgeprüft 12.09.2026; nur Namen.³³

Die Länge steht doppelt: als Merkmal Length im Eigenschaftssatz und als Mengenangabe in Qto_PipeSegmentBaseQuantities.

InvertLevel ist die Sohlhöhe, im Schema als Tiefe vom Geländeniveau aus gemessen, also keine Höhe über NHN. Sie steht bei der Kammer (unter gleichem oder ähnlichem Namen auch in den Eigenschaftssätzen für Graben, Inspektionsschacht und Pumpensumpf), nicht beim Rohr; wer sie je Haltungsende braucht, findet sie hier nicht. Der Befund ist belegt, die Einordnung als Modellentscheidung ist eine Einschätzung.

Was die öffentliche Suche zu zehn Tiefbauwörtern lieferte

Zehn Suchworte aus dem Kanal- und Straßenbau, je eine Abfrage am selben Tag. Hinter den Treffern stehen vor allem BIM.Hamburg, DB InfraGO AG, DIN e.V. und die Pflegestelle Straße. Die letzten drei Zeilen gelten für diesen Abruf, nicht für den Bestand.³⁴

Suchwort	Treffer am 06.08.2026
Leitung	55
Schacht	49
Rohr	45
Nennweite	9
Sohle	8
Bordstein	2
Gefälle	1
Sohlhöhe	0
Kanalisation	0
Haltung	11, davon 0 einschlägig, Treffer wie Vorhaltung und Unterhaltung

Eigene Abfragen am öffentlichen Merkmals-Endpunkt, 06.08.2026.

Zum Suchwort Sohlhöhe lieferte die Suche bei diesem Abruf keinen Treffer, zum Suchwort Haltung nur zufällige. Ein Merkmal Sohlhöhe kann trotzdem existieren: Die Schnittstelle weist darauf hin, dass eine Anmeldung nicht öffentlich sichtbare Elemente zugänglich macht.

Von den Kommunen selbst kam am Prüftag nichts

In der öffentlichen Organisationsliste standen am 06.08.2026 genau 140 Organisationen (am 11.09.2026: 142), sechs davon mit kommunalem Namen. Für keine dieser sechs war ein Merkmal oder ein Anforderungsdatensatz abrufbar, alle zwölf Abfragen blieben leer.³⁵

Der Befund lautet: registriert ja, aber über die geprüften Endpunkte keine abrufbaren Merkmale oder Anforderungsdatensätze; ob diese Stellen intern etwas führen, ist von außen nicht prüfbar. Dazu passt, dass die 168-seitige BIM-Handlungsempfehlung für die kommunalen Bauverwaltungen in Nordrhein-Westfalen bei einer Volltextsuche null Treffer für Tiefbau, Straßenbau und Kanal ergab.³⁶

Der Eigenschaftssatz Projektinformationen enthält die Georeferenz

Ein Eigenschaftssatz verweist aus diesem Themenfeld hinaus. Projektinformationen führt neben acht Angaben zur Projektverwaltung, etwa Projektname, Leistungsphase und Auftraggeber, die Georeferenz als Merkmalsliste, mit EPSGCodeKoordinatensystem, EPSGCodeHoehensystem, Koordinatensystem, Hoehensystem, Lagestatus, Hoehenstatus und drei Projektnullpunkt-Feldern. Was dahintersteckt, hält das Datenblatt Bezugssysteme in Themenfeld 3.¹⁷

Prüfregel Die Anforderung als maschinenlesbare Datei

Was gilt	Die Information Delivery Specification (IDS) ist ein maschinenlesbares Format für Informationsanforderungen: Eine XML-Datei hält je Objektgruppe fest, welche Merkmale in welchem Eigenschaftssatz mit welchem Datentyp vorliegen müssen
Seit wann	Version 1.0, am 03.06.2024 im Repository von buildingSMART als abgeschlossener Standard veröffentlicht. Eine spätere Freigabe war am 06.08.2026 nicht auffindbar, der Entwicklungszweig wird gepflegt³⁷
Fundstelle	Freigabenliste des offiziellen Repositoriums, dazu das Positionspapier zu den Modellsichten, Version 0.3, Stand April 2021³⁸
Prüfstand	geprüft am 06.08.2026. Der Merksatz „Modellsichten sind Herstellersache, IDS ist Anwendersache“ ist eine Zuspitzung, nicht der Wortlaut des Papiers

Das Portal gibt die Regel selbst aus

Zu jedem öffentlichen Datensatz gibt das BIM-Portal die Anforderung ohne Anmeldung als Prüfdatei aus, daneben als PDF, Tabelle, LOIN-XML und OKSTRA. Ein Auftraggeber kann sie heute erzeugen und der Ausschreibung beilegen.³⁹

Der Aufbau hat zwei Teile. Der Anwendbarkeitsteil greift über die drei Merkmale Objektgruppe, Objektklasse und Objekttyp im Eigenschaftssatz Klassifizierung, nicht über eine IFC-Klasse. Der Anforderungsteil listet Merkmale mit Eigenschaftssatz, Name, Datentyp, Pflichtangabe und Rücksprungadresse, dazu die IFC-Klasse, die das Objekt je Formatversion bekommen muss.

Zwei Exporte, je datiert

Die geprüften Dateien sehen nicht gleich aus, deshalb wird jede einzeln datiert. Wer aus der einen auf die andere schließt, irrt sich in Größe, Version und Merkmalszahl je Block.

Export	Datum und Version	Umfang
Achse: LPH 3	26.03.2026, Version 2.1	19.678 Byte, drei Spezifikationsblöcke für drei Formatversionen, je Block 16 geforderte Merkmale plus die IFC-Klasse³⁹
Schacht: LPH 3	26.01.2026, Version 1.1	25.022 Byte, drei Spezifikationsblöcke für drei Formatversionen, je Block 22 Merkmale und je eine geforderte IFC-Klasse⁴⁰

Zwei Einschränkungen gehören dazu. Geprüft wird die Merkmalsseite und die Klasse, nicht die Geometrie: Weder LOD 200 noch die anderen fünf Angaben kamen im geprüften Export vor. Ob solche Dateien in gängiger Prüfsoftware laufen, ist nicht getestet.

Die Folge für das eigene Modell steht auf der Seite „Merkmale vor dem ersten Bauteil“ dieses Themenfelds, der Mechanismus auf „Merkmale aus dem Katalog“. Wie man damit prüft, sagt „Prüfen, bevor jemand anderes prüft“ in Themenfeld 6.

Wer fordert Regelwerke, Zitate und was am Prüftag fehlte

Stelle und Reichweite	Was dort steht
Rahmendokument Objektkatalog, Abschnitt 4; Bundesfernstraßenbau	Der Objektkatalog wird dem Auftragnehmer bei der Beauftragung zur Verfügung gestellt, das kann maschinenlesbar über das BIM-Portal erfolgen¹¹
DEGES, Modellierungsrichtlinie V3.0, Abschnitt 2.5; Auftraggeber-Regelwerk, Juni 2026	Maßgebend ist die Informationsbedarfstiefe, „so viel wie nötig, so wenig wie möglich“¹⁰
BIM.Hamburg, Objektkatalog Verkehrsanlage-Straße, Seite 2; Landeskatalog	„Projektspezifische Abweichungen und Ergänzungen für die Anwendung dieses Katalogs werden in den jeweiligen Auftraggeber-Informations-Anforderungen (AIA) und dem mit dem Auftraggeber (AG) abgestimmten BIM-Abwicklungsplan (BAP) festgehalten.“¹⁸
Rahmendokument Fachmodelle, Seiten 22 und 23; Bundesfernstraßenbau	Korridor je Fachmodell, Granularität nach den Anwendungsfällen, Zuschnitt nach der Bauausführung, Qualitätssicherung an der Austauschdatei¹
Hauptverband der Deutschen Bauindustrie, Spezialtiefbau; Verbandsdokument ohne Datum	Räumliche Schnittstellen und Projektkoordinaten sind zwischen den Fachplanern zwingend abzustimmen⁵

Was am 06.08.2026 nicht auffindbar war

Jede Zeile ist eine Nichtauffindbarkeit in den geprüften Quellen, keine Behauptung, es gebe nichts. Die Suchwege stehen im Quellenblock⁴¹; wer sich auf eine Zeile stützt, ruft sie vorher erneut ab.

Gesucht	Was der Suchlauf ergab
Regelwerk zur Aufteilung kommunaler Projekte in Fachmodelle	am 06.08.2026 nicht auffindbar; geprüft wurden die Publikationsliste des Bundes, zwei Landesdokumente und mehrere Websuchen⁶
Kommunale Merkmale im BIM-Portal	sechs Organisationen mit kommunalem Namen registriert, keine hatte am Prüftag über die geprüften Endpunkte Merkmale oder Anforderungsdatensätze abrufbar³⁵
Fachmodell Leitungsbau im Bundeskatalog	angekündigt bis zum zweiten Quartal 2026, ein Erscheinen am 06.08.2026 nicht auffindbar¹⁶
Version 1.0 des Gesamtkatalogs	ebenso nicht auffindbar; weder als erschienen noch als ausgeblieben zu führen
bSDD-Wörterbuch zu OKSTRA, Deutscher Bahn oder Autobahn GmbH	in der Wörterbuchliste des bSDD nicht auffindbar²⁷
Merkmal Sohlhöhe im öffentlichen Bestand	null Treffer; nicht öffentlich sichtbare Elemente sind ohne Anmeldung nicht prüfbar³⁴
DEGES-Modellierungsrichtlinie in der Fassung V2.2	zwei Abrufversuche lieferten HTML statt der PDF; die Fassung V3.0 ist abrufbar

Ein Herstellerartikel gehört zur Katalogfrage, weil er die Klassifizierung betrifft: Leere Eigenschaftswerte beim Export entstehen laut Autodesk bei Zeichnungen aus einem IFC-Import, deren Objekte einer anderen Klasse angehören, weil Merkmale nur in die IFC-Klasse BuildingElementProxy exportiert werden. Einschlägig sind mehrere Artikel, hier steht unter anderem dieser.⁴²

Quellen

Die Ziffer springt hierher, der Pfeil zurück in den Text. Wo nichts anderes steht, ist der Prüftag der 06.08.2026.

↩ Masterplan BIM Bundesfernstraßen, Rahmendokument „Definition der Fachmodelle“, Musterrichtlinie BIM, Version 1.0, Herausgeber BMVI, fachliche Begleitung BIM Deutschland, Stand Oktober 2021, 28 Seiten, im Volltext gelesen. Verwendet sind Seite 6 zur föderierten Arbeitsweise mit dem Literaturverweis auf DIN EN ISO 19650 in der Ausgabe August 2019, Seiten 5 und 8 zu Fachmodell und Teilmodell, Seite 9 zu Gesamtmodell und Bestandsmodell sowie zu Betriebs-, Bauablauf-, Mengen- und Kostenmodell (Abschnitte 2.4.1 bis 2.4.3), Seite 10 mit Tabelle 1 und dem Vorbehalt zur Vollständigkeit, die Steckbriefe der Seiten 11 bis 19 mit dem Leitungsbau auf Seite 19, Abschnitt 4 zu den drei Teilen der Informationsbedarfstiefe und zu den Diskrepanzen der Stufenbeschreibungen, Abschnitt 5 zum Prüffokus sowie die Seiten 22 und 23 zu Korridor, Granularität, Bauausführung und Qualitätssicherung. Zahlenwerte und Bezeichnungen sind übernommen, die Tabellenform ist eigen. Das Dokument gilt für den Bundesfernstraßenbau und bindet kommunale Auftraggeber nicht. Geprüft am 06.08.2026.
↩ Baunormenlexikon, Eintrag zu DIN EN ISO 19650-1, geführte Ausgabe 2019-08, Abruf am 06.08.2026. Geprüft ist ausschließlich der Ausgabestand, eine Nachfolgeausgabe war dort nicht vermerkt. Normtext ist nicht entnommen und wird nicht wiedergegeben.
↩ BIM-Leitfaden 2.0, Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, Stand Juni 2025, Kapitel 3.2 Modellierung, Seiten 24 und 25. Verwendet sind die Zusammensetzung des Fachmodells aus Teilmodellen und die Nachschärfung zum Gesamtmodell, das nicht mehr veränderbar ist; dass es insbesondere zum Abschluss einer Leistungsphase entsteht, sagt schon das Rahmendokument auf Seite 9. Geprüft am 06.08.2026.
↩ Deutscher Ausschuss für unterirdisches Bauen, Empfehlung „BIM im Untertagebau, Modellanforderungen Teil 3: Baugrundmodell“, Stand August 2022, Seite 16, Glossar Seite 34. Verwendet ist die begriffliche Abgrenzung, nach der Sub-Fachmodelle die thematische Untergliederung bezeichnen und Teilmodelle einen räumlichen Bereich abdecken.
↩ Hauptverband der Deutschen Bauindustrie, „BIM im Spezialtiefbau, Anforderungen an die Modellinhalte“, abgerufen am 06.08.2026. Ein Publikationsdatum war auf der Seite nicht angegeben, deshalb steht hier nur das Abrufdatum. Verwendet sind der Begriff Sub-Fachmodell, der Hinweis auf die Aufteilung nach Projektumständen und die Pflicht, räumliche Schnittstellen und Projektkoordinaten zwischen den Fachplanern abzustimmen.
↩ Suchweg zur Nichtauffindbarkeit, Stand 06.08.2026. Geprüft wurden die vollständige Publikationsliste des Masterplans BIM Bundesfernstraßen mit zwölf Rahmendokumenten und Handlungsempfehlungen, in der „Definition der Fachmodelle“ weiterhin als Version 1.0 mit Stand Oktober 2021 geführt wird; die BIM-Handlungsempfehlung für die kommunalen Bauverwaltungen in Nordrhein-Westfalen, deren Fachmodell-Definition Architektur- und Tragwerksmodell als Beispiele nennt und in der der Tiefbau nicht als eigener Gegenstand vorkommt; der BIM-Leitfaden 2.0 Baden-Württemberg, der Kommunen ausdrücklich einbezieht, das aber im Kapitel zur Betriebsphase tut; dazu Websuchen zu kommunalem Tiefbau, Kanal und Erschließung jeweils in Verbindung mit Fachmodell und Modellstruktur. Gemeint ist eine Nichtauffindbarkeit, nicht die Behauptung, es gebe keine Vorgaben.
↩ Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Projektseite zum BIM-Pilotprojekt an der B 214 in Jeversen, Landkreis Celle, Seite zuletzt aktualisiert am 10.02.2025, abgerufen am 06.08.2026. Verwendet sind Anlass und Umfang der Baumaßnahme, der Zeitplan für AIA, BAP, Gemeinsame Datenumgebung und Bestandserfassung, das Ziel der Einbindung der Leitungsträger sowie der Satz zur Beschränkung auf einen Anwendungsfall. Das Vorhaben liegt in der Baulast des Bundes und belegt keine kommunale Bauherrenpraxis.
↩ Katalogseiten von DIN Media zu DIN EN 17412-1:2021-06 und DIN EN ISO 7817-1:2024-11, geprüft am 31.07.2026; Gegenprobe an der frei einsehbaren Vorschau einer nationalen Übernahme von ISO 7817-1:2024, abgerufen am 06.08.2026. Daraus stammen der Rückzugsvermerk, die Nachfolgenummer, die Annahme durch CEN am 18.06.2024, die Überführungsfrist bis Januar 2025 sowie Rahmen und Gliederung einschließlich des Abschnitts zur Prüfung. Auf den geprüften DIN-Katalogseiten ist kein Rückzugsdatum veröffentlicht, ein Zitierverbot besteht nicht. Normtext ist aus beiden Ausgaben nicht eingebettet.
↩ Projekteigene Auszählung über den Volltext des prototypischen LOIN-Anhangs des Bundes (BIM Deutschland, AP 4.3, Prototypischer LOIN-Anhang Brücke, Version 0.9 vom 17.03.2022, Leistungsbild Objektplanung Ingenieurbauwerke) und der DEGES-Muster-AIA, geprüft am 02.08.2026, festgehalten in der Recherche zu Themenfeld 2. In fünf von sechs Abschnitten steht unter „Geometrische Detailtiefe (LOG)“ der Eintrag „Keine Anforderungen“, der Abschnitt „Bauwerk“ setzt die Geometrie einmal zentral mit LOG 100 bis LOG 400 über die Leistungsphasen.
↩ DEGES, BIM-Modellierungsrichtlinie, Fassung V3.0, Stand Juni 2026, Abschnitt 2.5, abgerufen am 06.08.2026. Der Grundsatz dort lautet „so viel wie nötig, so wenig wie möglich“, konkrete Festlegungen werden dem BIM-Abwicklungsplan zugewiesen.
↩ Rahmendokument „Objektkatalog BIM Bundesfernstraßen“, Musterrichtlinie BIM Version 2.0, Dokumentversion 1.0, Herausgeber BMDV, Impressum Stand Januar 2024, Abschnitte 3 und 4, abgerufen am 06.08.2026. Die Publikationsliste nennt als Stand Februar 2024, das Impressum im Dokument Januar 2024; beide Angaben stehen hier nebeneinander, weil sie auseinandergehen. Die Formulierung zur Anfügung an die Informationsanforderungen gilt im Geltungsbereich dieses Dokuments, dem Bundesfernstraßenbau, und wird nicht als allgemeine Vorschrift wiedergegeben.
↩ Eigene Auszählung des veröffentlichten Datenbestands im BIM-Portal des Bundes am 06.08.2026: sieben Eigenschaftssätze statt der sechs Merkmalsgruppen des Regelwerks, der zusätzliche heißt Bauteilinformation und ist der größte. Zum Beispiel „Leitung“ führt das Regelwerk die Objektgruppen Entwässerung und Versorgung, im Datenbestand kommt eine Objektgruppe Versorgung nicht vor. Daten unter Datenlizenz Deutschland Zero 2.0.
↩ BIM-Portal des Bundes, Musterdatensatz „Schacht: LPH 3″ der Organisation „Demonstrator FM Verkehrsanlage“, öffentlicher Endpunkt für Informationsbedarfstiefen, Kennung b067a2d5-3cc2-4fd0-ad2b-f4a988d7227c, aktiviert am 26.01.2026, Version 1, Revision 1. Eigener Abruf am 06.08.2026, Datenlizenz Deutschland Zero 2.0. Daraus stammen die sechs Geometriefelder, die 22 Merkmale in fünf Gruppen, die Kontexteinträge und das Namensschema. Die Organisation führt 19 Musterdatensätze, alle für Leistungsphase 3; die Einordnung als Anschauungsmaterial statt als Vorgabe ist eine Einschätzung.
↩ Begleitdokument „Best Practice zum Objektkatalog BIM Bundesfernstraßen der Autobahn GmbH und der DEGES“, Version 1.0, Herausgeber BMDV, Stand Mai 2024, 21 nummerierte Seiten, im Volltext gelesen, geprüft am 06.08.2026. Verwendet sind Abschnitt 2 und 2.1 zur Reihenfolge von Definition, Feld und Wert mit den beiden wörtlich zitierten Sätzen, Abschnitt 3.2 auf den Seiten 8 und 9 zur dreistufigen Struktur, Abschnitt 3.4 auf den Seiten 13 bis 15 zur Zertifizierungslage und zu den drei klassifizierenden Merkmalen sowie Abschnitt 4 auf Seite 17 zu den fehlenden Wertebereichen. Die Aussage zur fehlenden Zertifizierung ist die Aussage dieses Dokuments mit Stand Mai 2024 und wird nicht als eigene Feststellung für 2026 geführt. Das Impressum auf Seite 20 enthält die Öffentlichkeitsarbeits-Klausel des Bundes und keine Nutzungslizenz.
↩ BIM Deutschland, Meldung „Veröffentlichung des Best-Practice-Katalogs Fachmodell Verkehrsanlage“ zur Katalogveröffentlichung am 15.12.2025, abgerufen am 06.08.2026. Dort stehen die Veröffentlichung als Zwischenstand, die Zuordnung zu IFC 2×3 und IFC 4.3 und die Ankündigung weiterer Fachmodelle bis zum zweiten Quartal 2026. Das Datum deckt sich mit dem Aktivierungszeitpunkt in den Daten selbst.
↩ Nichtauffindbarkeiten mit Suchweg, alle am 06.08.2026 und am 11.09.2026 auf denselben Wegen wiederholt, mit demselben Ergebnis: Gesucht wurde über die Veröffentlichungsseiten von BIM Deutschland, über die Organisationsliste des Portals und über die öffentliche Merkmalssuche. Weder das angekündigte Fachmodell Leitungsbau noch eine Version 1.0 des Gesamtkatalogs waren auffindbar. Über den öffentlichen Merkmals-Endpunkt lieferten die Organisationen OKSTRA, DEGES und Pflegestelle Ver- und Entsorgung je eine leere Liste (OKSTRA führt am Merkmalsgruppen-Endpunkt 23 Einträge), was nicht bedeutet, dass sie im Portal nichts führen; die Dokumentation spricht ausdrücklich von ausgewählten Organisationen.
↩ Eigene Erhebung am öffentlichen Merkmals-Endpunkt des BIM-Portals des Bundes ohne Anmeldung, 06.08.2026, Datenlizenz Deutschland Zero 2.0. Ergebnis: 3.879 Merkmale von zehn Organisationen, aufgeteilt über das Feld der Organisationskennung auf Pflegestelle Straße 1.233, DB InfraGO AG 993, BIM.Hamburg 577 und Hamburg Wasser 116. Für die Pflegestelle Straße ergab die Auszählung über die Felder für Kategorie und übergeordnete Gruppe 14 Objektgruppen, 71 Objektklassen, 113 Objekttypen, sieben Eigenschaftssätze und 1.233 Merkmale mit der Verteilung Bauteilinformation 948, Bauwerksinformationen 182, Baustoff 71, Projektinformationen 17, Lage 9, Bauphase 3, Klassifizierung 3. Aus demselben Abruf stammen die neun Georeferenz-Merkmale aus dem Eigenschaftssatz Projektinformationen mit 17 Merkmalen.
↩ Eigener Abgleich der Stationierungsmerkmale in den drei Katalogen am 06.08.2026. Zweitquelle für die Hamburger Schreibweise mit führendem Unterstrich und für das Zitat von Seite 2: BIM.Hamburg (Hrsg.), Objektkatalog Verkehrsanlage-Straße, Version V001, 2023, ISBN 978-3-912015-09-6, Stand Juli 2023. Das Dokument hat einen Urhebervermerk und eine vorgegebene Zitierweise, aber keine offene Lizenz.
↩ Eigene Auszählung über alle 3.879 Merkmale, Felder für Datentyp und Name, 06.08.2026: 24 verschiedene Schreibweisen des Datentyps, 3.737 verschiedene Merkmalsnamen, „Material“, „Lage“ und „Art“ je fünfmal. Keine Organisation benutzt zwei Schreibweisen für denselben Datentyp.
↩ Eigene Auszählung über die 1.233 Merkmale der Pflegestelle Straße, 06.08.2026: acht Merkmale mit Eintrag im Einheitenfeld, viermal Meter und je einmal Watt, Newton, Kubikmeter je Sekunde und Kilogramm; 1.135 Merkmale mit einem Beschreibungsfeld, das dem Namen entspricht. Von den 98 abweichenden lauten 60 schlicht StLK, 38 sind eigene Beschreibungen. Nachzählung am 11.09.2026: unverändert 1.233 Merkmale, keines mit einer Werteliste.
↩ Eigene Erhebung am öffentlichen Endpunkt für Informationsbedarfstiefen, Musterdatensatz „Achse: LPH 3″ der Organisation „Demonstrator FM Verkehrsanlage“, Feld dataFormats, 06.08.2026. Der belegte Wert im Feld für die Modellsicht lautet „Reference View“.
↩ Abruf der Zertifizierungsliste von buildingSMART am 30.07.2026: 107 Einträge, im Feld für das Schema nur die Werte IFC 2.3 und IFC 4.0, der jüngste Eintrag vom 31.03.2026. Die separat geführte Liste der IFC-4.3-Umsetzungen weist selbst darauf hin, dass die Einträge von den Herstellern gepflegt und nicht geprüft werden. Wer heute IFC 4.3 austauscht, arbeitet mit Selbstauskünften der Hersteller; wer einen Nachweis braucht, lässt ihn sich schriftlich geben.
↩ BIM.Hamburg (Hrsg.), Objektkatalog Leitungsbau, Version V001, 2025, ISBN 978-3-912015-06-5, Impressum Stand Februar 2025, Veröffentlichung der Version 001 am 11.04.2025. Zählung und Ebenenangaben aus der Anlage „Objektübersicht Leitungsbau V001″, Stand 10.07.2025: 114 Einträge, davon Leitungspunkt 74, Rohrleitung 18, Kabelleitung 5, Schutzelement 5, Drainage 4, Rinne 4, Sicherheitszone 3, Filterschicht 1. Der Schacht steht als Leitungspunkt, die Abwasserleitung führt Hauptleitung, Hausanschlussleitung und Straßenablaufleitung als eigene Typen. Eigener Direktabruf des PDF und Volltextprüfung am 06.08.2026. Urhebervermerk und vorgegebene Zitierweise, keine offene Lizenz.
↩ Lizenzdatei im Repository der Schnittstellendokumentation des BIM-Portals von BIM Deutschland, Datenlizenz Deutschland Zero 2.0, abgerufen am 06.08.2026. Wortlaut unter anderem: „Jede Nutzung ist ohne Einschränkungen oder Bedingungen zulässig.“ Genannt sind ausdrücklich bereitgestellte Daten und Metadaten. Jeder ausgelieferte Datensatz der Pflegestelle Straße weist im Feld für den Katalognamen den Objektkatalog Bundesfernstraßen Best Practice aus. Die Lizenzdatei liegt im Repository der Dokumentation und nicht als eigene Seite am Datenbestand. Nach einem Hinweis vom 11.09.2026 erklären auch die Nutzungsbedingungen der Portaloberfläche (Abschnitt 3) diese Lizenz für alle Portaldaten; die Seite liefert ohne Browser kein Inhaltsgerüst, der Blick auf Impressum und Nutzungsbedingungen per Browser steht vor der Veröffentlichung aus.
↩ Lizenzfelder der Wörterbuchliste im bSDD, abgerufen am 06.08.2026: BIM-Klassen der Verkehrswege unter CC BY 4.0, das Wörterbuch von Hamburg Wasser unter MIT, die BIM-Taxonomie der Siedlungswasserwirtschaft unter CC BY-NC-ND 4.0, ein weiteres Wörterbuch damals ohne Lizenzangabe; am 11.09.2026 hatte keines der 422 Wörterbücher ein leeres Lizenzfeld. Für die IFC-Dokumentation selbst gilt CC BY-ND 4.0.
↩ Katalogseiten von DIN zu DIN SPEC 91400:2017-02 „Building Information Modeling (BIM), Klassifikation nach STLB-Bau“, dort als zurückgezogen geführt, ebenso die Vorgängerausgabe 2015-01; ein Nachfolger ist nicht benannt. Ein Rückzugsdatum ist nicht veröffentlicht, ein Zitierverbot besteht nicht, der Volltext bleibt abrufbar. Geprüft am 31.07.2026.
↩ Eigene Erhebung an der Wörterbuchliste des buildingSMART Data Dictionary, 06.08.2026: 409 Wörterbücher, davon 29 mit Vorgabesprache Deutsch, je mit eigenen Feldern für Zustand, Version, Freigabedatum und Lizenz. Ein Wörterbuch zum OKSTRA, zur Deutschen Bahn oder zur Autobahn GmbH war nicht auffindbar. Die Kurzbestimmung im Text ist selbst formuliert. Eine Zählung nach anderem Kriterium, etwa nach herausgebender Stelle, kommt zu einer anderen Zahl. Nachzählung am 11.09.2026: 422 Wörterbücher, davon 28 mit Vorgabesprache Deutsch.
↩ Abruf der Klasse Achse im Wörterbuch BIM-Klassen der Verkehrswege mit Klassenmerkmalen, 06.08.2026. Gefunden wurden fünf Merkmale in zwei Eigenschaftssätzen für Metadaten, keines davon fachlich.
↩ Eigene Stichproben an Klassendetails im Wörterbuch BIM-Klassen der Verkehrswege, 06.08.2026. Das Feld für verwandte IFC-Entitäten liefert Klasse und vordefinierten Typ als eine Zeichenkette. Für Abtrag und Auftrag stand dort derselbe Wert, während die Wörterbuchliste zu IFC 4.3 eine eigene Klasse für den Auftrag führt. Das ist ein Datenstand mit Datum; vor der Übernahme in ein Projekt erneut abrufen. Einzelne abgerufene Klassen haben im Zustandsfeld den Wert Preview, obwohl das Wörterbuch insgesamt als aktiv geführt wird; darauf ist keine Aussage gestützt.
↩ Felder je Merkmalseintrag aus demselben Abruf der offenen Schnittstelle, 06.08.2026: Name, übergeordnete Gruppe, Datentyp, Einheit, dauerhafte Kennung, Katalogname, Katalogherausgeber und Zeitpunkt der Freischaltung.
↩ Eigener Abgleich der Klassennamen im bSDD am 06.08.2026: BIM-Klassen der Verkehrswege mit 290 Klassen, BIM-Taxonomie der Siedlungswasserwirtschaft mit 267 Klassen, Wörterbuch von Hamburg Wasser mit 130 Klassen in der Version 0.2.2; die Version 0.2.3 vom 24.08.2026 führt 214 Klassen.
↩ Eigener Abgleich der neun Objekttypen, die im Datensatz-Verzeichnis des Portals und im bSDD-Wörterbuch eine eigene Beschreibung haben (44 sind namensgleich), 06.08.2026, bestätigt 11.09.2026: vier Beschreibungen wortgleich, fünf abweichend. Beim Schacht ist der Unterschied inhaltlich, bei den übrigen betrifft er die Schreibweise. Ob die wortgleichen Beschreibungen auf eine gemeinsame Quelle zurückgehen, ist nicht belegt und wird hier nicht behauptet.
↩ IFC-4.3.2-Dokumentation von buildingSMART, Seiten zu IfcPipeSegment, Pset_PipeSegmentTypeCommon, IfcDistributionChamberElement und Pset_DistributionChamberElementTypeManhole, abgerufen am 06.08.2026. Die Dokumentation steht unter CC BY-ND 4.0, deshalb sind ausschließlich Klassen- und Merkmalsnamen übernommen und alle Erklärungen selbst formuliert. Die Merkmalsnamen sind am 12.09.2026 an einer Archivkopie der Seiten vom 04.07.2024 gegengeprüft: Die veröffentlichte Version 4.3.2.0 (IFC4X3_ADD2) führt im Schacht-Eigenschaftssatz 18 Merkmale und im Rohr-Eigenschaftssatz neun; die Referenzdateien im Quelltext-Zweig ifc4.3-main geben den älteren Stand RC4 mit dreizehn und acht wieder und taugen nicht als Gegenprobe.
↩ BIM-Portal des Bundes, öffentlicher Merkmals-Endpunkt, je eine Abfrage mit Suchwort, alle am 06.08.2026, Datenlizenz Deutschland Zero 2.0. Die Schnittstellenbeschreibung weist ausdrücklich darauf hin, dass eine Anmeldung nicht öffentlich sichtbare Informationselemente zugänglich macht; die Nichtauffindbarkeit zu Sohlhöhe und Kanalisation gilt deshalb für den öffentlichen Bestand an diesem Tag.
↩ BIM-Portal des Bundes, Endpunkte für Organisationen, Merkmale und Informationsbedarfstiefen, je eine Abfrage nach Organisationskennung, alle am 06.08.2026. In der Liste standen 140 Organisationen (am 11.09.2026: 142); die sechs mit kommunalem Namen waren Stadt Heiligenhaus, Stadtverwaltung Wülfrath, Gemeinde Schwalmtal, BIM Geschäftsstelle der Stadt Dortmund, Stadtwerke München und der Eintrag „Länder und Kommunen“. Alle zwölf Abfragen lieferten eine leere Liste. Ob diese Stellen intern etwas führen, ist von außen nicht prüfbar.
↩ BIM-Handlungsempfehlung des Landes Nordrhein-Westfalen für die kommunalen Bauverwaltungen und die kommunale Gebäudewirtschaft, 168 Seiten. Volltextsuche am 02.08.2026 nach „Tiefbau“, „Straßenbau“ und „Kanal“: kein Treffer. Festgehalten in der Recherche zu Themenfeld 2.
↩ Freigabenliste des IDS-Repositoriums von buildingSMART, abgerufen am 06.08.2026. Jüngste Veröffentlichung unverändert die Version 1.0 vom 03.06.2024, ausgewiesen als abgeschlossener Standard; der Entwicklungszweig wird laufend geändert (Stand 11.09.2026: 08.09.2026). Ein exaktes Freigabedatum aus Sekundärquellen wird hier nicht übernommen.
↩ buildingSMART International, Positionspapier „MVD policy for IFC 4.x“, Version 0.3, Stand April 2021, Status veröffentlicht, 14 Seiten, im Volltext gelesen am 06.08.2026. Abschnitt 3.1 nennt für IFC 4.x nur wenige vorgesehene Modellsichten, die Zusammenfassung ordnet projektbezogene Austauschanforderungen den Methoden IDM und IDS zu, Abschnitt 5 nennt IDS als künftiges Mittel dafür. Der Merksatz im Text ist eine Zuspitzung, nicht der Wortlaut des Papiers.
↩ Eigene Erhebung am 06.08.2026: Das BIM-Portal hält für jeden öffentlichen Datensatz einen eigenen Ausgabeweg als Prüfdatei bereit, daneben PDF, Tabellenformat, LOIN-XML und OKSTRA. Ausgewertet wurde der Export zum Datensatz „Achse: LPH 3″, Kennung f2de2a15-156e-4d1b-87ad-27493db102b9, 19.678 Byte, Kopfangaben mit Version 2.1, Datum 26.03.2026, Meilenstein Entwurfsplanung und den Anwendungsfällen 050, 060, 080 und 100. Der Anwendbarkeitsteil prüft die drei Merkmale des Eigenschaftssatzes Klassifizierung, der Anforderungsteil listet Merkmale mit Eigenschaftssatz, Name, Datentyp und Pflichtangabe, in drei Spezifikationsblöcken für drei Formatversionen, je Block 16 Merkmale plus die geforderte IFC-Klasse.
↩ Gegenprobe am Export zum Datensatz „Schacht: LPH 3″, Kennung b067a2d5-3cc2-4fd0-ad2b-f4a988d7227c, 06.08.2026: 25.022 Byte, Datum 26.01.2026, Version 1.1, drei Spezifikationsblöcke für drei Formatversionen mit je 22 geforderten Merkmalen und je einer geforderten IFC-Klasse. Eine Volltextsuche nach den sechs Geometrieangaben ergab null Treffer. Ob solche Dateien in gängiger Prüfsoftware fehlerfrei laufen, ist nicht getestet und wird nicht behauptet.
↩ Nicht prüfbare Quellen, alle am 06.08.2026: Die Projektseiten von buildingSMART lieferten bei drei Versuchen HTTP 403, die Zertifizierungsplattform löste zum Prüfzeitpunkt nicht auf. Zwei Fachportale waren ebenfalls nicht prüfbar, eines mit HTTP 403, das andere mit einer fehlerhaften Weiterleitung. Zwei Abrufversuche der DEGES-Modellierungsrichtlinie in der Fassung V2.2 lieferten statt der PDF eine HTML-Seite, die Fassung V3.0 ist dagegen abrufbar. Beide Herstellerartikel liefern bei einem Standard-Abruf HTTP 403 und werden mit Browser-Kennung ausgeliefert.
↩ Autodesk-Wissensdatenbank, Artikel 000462179 (deutsch), „Eigenschaftswerte für Objekteigenschaftssätze sind leer, wenn eine Zeichnung mit Civil 3D in IFC exportiert wird“, veröffentlicht am 08.10.2023, zuletzt geändert am 02.07.2025, Versionsfeld Civil 3D 2021 bis 2027, abgerufen am 06.08.2026. Als Ursache nennt der Hersteller die Klassifizierung, in der maschinell übersetzten deutschen Fassung sinngemäß: Civil 3D kann Attribute nur in die IFC-Klasse BuildingElementProxy exportieren; der Artikel beschreibt den Fall für Zeichnungen, die aus einem IFC-Import entstanden sind und deren Objekte einer anderen Klasse zugeordnet waren. Es gibt mindestens einen weiteren einschlägigen Artikel, deshalb steht im Text „unter anderem“.