Achsparallelen und Randachsen: Versatz, Aufweitung und Verbundachsen

Bisher hast du mit der Mittellinienachse gearbeitet. Für eine vollständige Straßenplanung brauchst du aber weitere Achsen: Fahrbahnränder, die parallel zur Mittellinie verlaufen, und Verbindungsbögen an Kreuzungen. Civil 3D unterscheidet dafür zwei abhängige Achstypen, die jeweils dynamisch mit der Mittellinie verknüpft sind. Änderst du die Mittellinie, passen sich die abhängigen Achsen automatisch an.

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Schritt 1 Achsparallele erstellen

Eine Achsparallele verläuft in konstantem oder variablem Abstand zur Mittellinie. Sie ist dynamisch verknüpft: Änderungen an der Mittellinie wirken sich automatisch auf die Parallele aus. Typischer Einsatz: Fahrbahnränder, Gehwegkanten, Randstreifen. Im Unterschied zu einer manuell gezeichneten Parallele (Versatzbefehl) bleibt die Verknüpfung bestehen.

Eigenschaft	Achsparallele	Versatz-Kopie (OFFSET)
Dynamisch verknüpft	Ja	Nein
Aufweitung möglich	Ja	Nein
Eigene Stationierung	Ja	Nein
Profilkörper-tauglich	Ja	Nein

1. Befehl aufrufen: Registerkarte Start → Gruppe Entwurf erstellen → Achse → Achsparallele erstellen.
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2. Mittellinienachse wählen: Klicke auf die Achse, die als Bezugslinie dienen soll.
3. Dialog ausfüllen: Im Dialog vergibst du einen Namen, legst den Stationsbereich fest (gesamte Achse oder Teilbereich), bestimmst die Anzahl der Parallelen links und rechts und gibst den Abstand (Versatz) vor. Für eine symmetrische Fahrbahn (z.B. 3,50 m Versatz auf beiden Seiten) genügt eine einzige Angabe.
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4. Ergebnis prüfen: Die Achsparallele erscheint in der Zeichnung und im Projektbrowser unter dem Knoten der Bezugsachse.
   Screenshot: Projektbrowser

   

   Screenshot: Auswahl

   

5. Eigenschaften prüfen: Rechtsklick auf die Achsparallele → Achsparallelen-Eigenschaften. Drei Registerkarten zeigen die Parameter:
   Screenshot: Allgemein

   

   Screenshot: Station

   

   Screenshot: Abstand

   

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Schritt 2 Aufweitung (AddWidening)

Eine Aufweitung ändert den Versatz einer Achsparallele stationsabhängig. Typische Anwendung: Fahrbahnverbreiterung in Kurven, Bushaltebuchten, Abbiegespuren. Civil 3D berechnet den Übergang zwischen normalem und aufgeweitetem Abstand automatisch.

Es gibt zwei Wege, eine Aufweitung zu erstellen:

	Über Griffe	Über kontextbezogene Registerkarte
Präzision	Visuell, nachträglich justierbar	Stationswerte direkt eingeben
Geschwindigkeit	Schnell für grobe Anpassungen	Mehr Klicks, aber exakt
Empfehlung	Vorentwurf, schnelle Tests	Ausführungsplanung

1. AddWidening aufrufen: Wähle die Achsparallele aus. In der kontextbezogenen Registerkarte klicke auf Aufweitung (AddWidening). Der Dialog fragt nach Anfangsstation, Endstation und Aufweitungsversatz.
2. Möglichkeit 1: Über die Registerkarte (präzise Methode). Wähle die Achsparallele aus, damit die kontextbezogene Registerkarte erscheint. Du gibst die Stationswerte und den Versatz direkt ein.
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3. Möglichkeit 2: Über Griffe (visuelle Methode). Du ziehst die Griffe der Achsparallele direkt in der Zeichnung.
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Schritt 3 Versatzparameter

Die Palette „Versatzparameter“ (bzw. „Achsparallelenparameter“) ist die zentrale Steuerung für Geometrie und Übergänge deiner Aufweitung. Änderungen wirken sich sofort und dynamisch auf die Achsparallele aus. Du öffnest sie über die kontextbezogene Registerkarte, wenn die Achsparallele ausgewählt ist.

Parameter	Funktion
Anfangs-/Endstation	Bereich der Aufweitung festlegen
Versatz	Abstand zur Mittellinie im Aufweitungsbereich
Übergangslänge	Länge des Übergangs von Normal- zu Aufweitungsversatz
Übergangstyp	Linear (Rampe) oder ausgerundet (S-Kurve)
Bereichslänge	Länge der vollen Aufweitung (ohne Übergänge)

1. Versatzparameter öffnen: Wähle die Achsparallele aus, klicke in der Registerkarte auf Versatzparameter. Die Palette zeigt alle Aufweitungsbereiche mit ihren Parametern.
   Screenshot: Versatzparameter

   

   Screenshot: Achsparallelenparameter

   

Kapitel im Video 6

1. 0:00Anfangs- und Endstation
2. 0:35Versatz
3. 1:21Übergangslänge
4. 1:51Übergangstyp
5. 2:26Bereichslänge
6. 2:48Eingehender und ausgehender Übergang

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Schritt 4 Rand- bzw. Verbundachse erstellen

Eine Achsparallele verläuft immer parallel zur Mittellinie. An Kreuzungen, Einmündungen oder Abzweigungen reicht das nicht: Der Fahrbahnrand muss zwei Achsen verbinden und dabei einen definierten Radius einhalten. Dafür gibt es Rand- bzw. Verbundachsen. Sie sind dynamisch mit beiden Bezugsachsen verknüpft.

Kriterium	Achsparallele	Rand-/Verbundachse
Bezugsachsen	1 (Mittellinie)	2 (Haupt- + untergeordnete Achse)
Verlauf	Parallel	Verbindungsbogen zwischen zwei Achsen
Typischer Einsatz	Fahrbahnrand, Gehweg	Kreuzung, Einmündung, Abzweigung
Dynamik	Folgt Mittellinie	Folgt beiden Achsen

1. Befehl aufrufen: Registerkarte Start → Gruppe Entwurf erstellen → Achse → Rand-/Verbundachse erstellen.
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2. Hauptachse wählen: Klicke auf die erste Bezugsachse (z.B. die Hauptstraße).
3. Untergeordnete Achse wählen: Klicke auf die zweite Bezugsachse (z.B. die Nebenstraße). Die Reihenfolge der Auswahl legt die Achsrichtung fest: Die Randachse verläuft von der Hauptachse zur untergeordneten Achse. Vertauschst du die Reihenfolge, kehrt sich die Stationierungsrichtung um. Nach der Auswahl zeigt Civil 3D eine Vorschau der künftigen Lage an. Klicke auf die Seite, an der die Randachse verlaufen soll, um die Position zu bestätigen.
   Screenshot: Position

   

4. Dialog konfigurieren: Im Dialog vergibst du den Namen und stellst die Parameter ein: Radius, Übergangsbögen und Bogen-Gruppentyp.
   Screenshot: Dialogfenster

   

   Screenshot: Parameter

   

5. Ergebnis prüfen: Die Randachse erscheint im Projektbrowser und in der Zeichnung.
   Screenshot: Projektbrowser

   

   Screenshot: Registerkarte

   

   Screenshot: Parameter

   

Bogen-Gruppentyp

Der Bogen-Gruppentyp bestimmt, wie die Verbindung zwischen den beiden Bezugsachsen geometrisch aufgebaut ist:

• Kreisbogen: Die einfachste Variante. Ein einzelner Bogen mit festem Radius verbindet beide Achsen. Geeignet für einfache Grundstückszufahrten oder Parkplatzeinfahrten.
• Kreisbogen mit Übergangsbögen: Bogen mit Klothoiden auf beiden Seiten. Das ist der Standardfall im Straßenbau, weil die Übergänge einen sanften Krümmungsverlauf erzeugen.
• Übergangsbögen: Nur Klothoiden, kein Kreisbogen in der Mitte. Für sehr enge Einmündungen, bei denen kein Platz für einen Kreisbogenabschnitt bleibt.

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Zusammenfassung Achshierarchie im Überblick

Zum Abschluss eine Gesamtübersicht aller drei Achstypen:

Achstyp	Bezug	Typischer Einsatz	Einschränkung
Mittellinie	Unabhängig	Straßenachse, Gleisachse, Kanalachse	Keine
Achsparallele	1 Mittellinie	Fahrbahnrand, Gehweg, Aufweitung	Kein eigener Verlauf, nur Versatz
Rand-/Verbundachse	2 Achsen	Kreuzung, Einmündung	Braucht zwei sich schneidende Achsen

In einem typischen Straßenplanungsprojekt erstellst du zuerst die Mittellinie, dann Achsparallelen für die Fahrbahnränder. An Kreuzungen ergänzt du Randachsen. Anschließend folgen Längsschnitt und Querprofile. Die Achsen bilden das Raster, an dem sich alles Weitere orientiert.

▶ Achsen-Fehlerbehebung: Entscheidungsbaum und häufige Fehler
▶ Achselement-Finder: Alle Varianten durchsuchbar