BIM | Was im Tiefbau anders l\u00e4uft<\/title>\n <style>\n :root {\n --primary: #3f5f75;\n --primary-dark: #2d4d63;\n --primary-light: #edf3f7;\n --primary-pale: #f5f8fb;\n --accent: #e8913a;\n --text: #2d3748;\n --text-light: #64748b;\n --heading: #1a2332;\n --bg: #ffffff;\n --bg-offset: #f8fafc;\n --border: #e2e8f0;\n --border-light: #f1f5f9;\n --green: #059669;\n --green-bg: #ecfdf5;\n --green-border: #a7f3d0;\n --amber: #d97706;\n --amber-bg: #fffbeb;\n --amber-border: #fde68a;\n --radius: 4px;\n --radius-lg: 6px;\n --shadow-sm: 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);\n --shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.08), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.04);\n --shadow-md: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.06), 0 2px 4px rgba(0,0,0,0.04);\n --transition: 0.2s ease;\n }\n .page-wrapper, .page-wrapper *, .page-wrapper *::before, .page-wrapper *::after { box-sizing: border-box; }\n .page-wrapper { color: var(--text); line-height: 1.7; -webkit-font-smoothing: antialiased; -moz-osx-font-smoothing: grayscale; }\n .reading-progress { position: fixed; 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Eine Gemeindestra\u00dfe hat davon nichts, und der Kanal darunter erst recht nicht. Die Methode bleibt dieselbe, nur der Gegenstand ist ein anderer. Im B\u00fcro merkt man das an mehreren Stellen gleichzeitig, und deshalb lohnt der Blick auf die Unterschiede.<\/p>\n\n <hr class=\"section-divider\">\n <h2 id=\"gemeint\">Was gemeint ist<\/h2>\n\n <p>Die Definition \u00e4ndert sich nicht, wenn man vom Haus auf die Stra\u00dfe wechselt. Auch eine Gemeindestra\u00dfe und der Kanal darunter sind Bauwerke im Sinn der Norm,<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-1\"><a href=\"#fn-1\">1<\/a><\/sup> und auch hier z\u00e4hlt zuerst, wer welche Information wozu benutzt. Anders ist das Ordnungsprinzip, nach dem ein Modell aufgebaut wird.<\/p>\n\n <p>Ein Geb\u00e4ude sortiert seine Bauteile nach Geschossen, eine Stra\u00dfe hat keine. Im Tiefbau \u00fcbernimmt die Achse diese Aufgabe, denn jedes Bauteil liegt bei einer Station, von der Fahrbahnschicht bis zum einzelnen Schacht. Das Gel\u00e4nde ist dabei selbst ein Bauteil, das im Modell liegt und sich unter einer Baugrube \u00e4ndert.<\/p>\n\n <p>Das offene Austauschformat hat diesen Wechsel nachvollzogen. <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"ifc\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">IFC<\/span> hat mit seiner j\u00fcngsten Version die Kette \u00fcber dem Geschoss verallgemeinert. Ganz oben steht jetzt das Bauwerk als Anlage, und eine Gemeindestra\u00dfe ist eine davon.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-2\"><a href=\"#fn-2\">2<\/a><\/sup><\/p>\n\n <p>Das Geb\u00e4ude ist in dieser Kette nur einer von f\u00fcnf F\u00e4llen.<sup class=\"fn-ref\"><a href=\"#fn-2\">2<\/a><\/sup> Die Achse h\u00e4ngt dort am Projekt und nicht unter dem Bauwerk, weil sie im Schema kein Bauteil ist, sondern beschreibt, wo etwas liegt.<\/p>\n\n <p>Wer die Vorlage aus dem Hochbau \u00fcbernimmt, merkt davon am ersten Tag nichts. Auff\u00e4llig wird es bei der ersten Abgabe, weil dann alle Unterschiede gleichzeitig auf dem Tisch liegen.<\/p>\n\n <hr class=\"section-divider\">\n <h2 id=\"buero\">Was das f\u00fcr dein B\u00fcro hei\u00dft<\/h2>\n\n <p>Am gedachten Beispiel wird das konkret, einer Ortsdurchfahrt \u00fcber 800 Meter mit dem Mischwasserkanal unter der Fahrbahn und den Sparten daneben.<\/p>\n\n <div class=\"table-scroll\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th scope=\"col\">Im Hochbau<\/th><th scope=\"col\">An unserer Ortsdurchfahrt<\/th><th scope=\"col\">Was daran h\u00e4ngt<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Geschoss, Raum, Wand<\/td><td>Achse, Gel\u00e4nde, Querschnitt, Haltung<\/td><td>Gliederung und Benennung<\/td><\/tr>\n <tr><td>Lage ist ein Nullpunkt im Geb\u00e4ude<\/td><td>Lage und H\u00f6he sind amtlich, der Ma\u00dfstab verzerrt<\/td><td>\u00dcbernahme von Vermessung und Bestand<\/td><\/tr>\n <tr><td>Bestand wird aufgemessen<\/td><td>Bestand kommt von Leitungstr\u00e4gern und Gutachtern, in 2D und mit Vorbehalt<\/td><td>Umgang mit Unsch\u00e4rfe<\/td><\/tr>\n <tr><td>St\u00fcckzahlen und Fl\u00e4chen<\/td><td>Massen aus Abtrag und Auftrag, nach den Vorschriften der Abrechnung<\/td><td>Pr\u00fcff\u00e4higkeit der Mengen<\/td><\/tr>\n <tr><td>Kollision hei\u00dft Durchdringung<\/td><td>Abstand z\u00e4hlt, Leitung zu Leitung und Baum zu Kanal<\/td><td>Wahl der Pr\u00fcfregeln<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p class=\"quelle\">Die mittlere Spalte beschreibt unser Beispielprojekt.<\/p>\n\n <h3>Gel\u00e4nde und Bestand kommen von anderen<\/h3>\n\n <p>Im Hochbau wird der Bestand aufgemessen, im Tiefbau wird er geliefert. Bei uns kommt er aus mehreren Richtungen mit unterschiedlicher Genauigkeit.<\/p>\n\n <ul>\n <li><strong>Das Gel\u00e4ndemodell liefern die Landesdaten oder eine Vermessung.<\/strong> Es deckt die ganze Strecke ab.<\/li>\n <li><strong>Den Kanal liefert die Datenbank des Betreibers.<\/strong> Die Sohlh\u00f6hen stammen aus der letzten Befahrung und sind entsprechend alt. Bei der Gel\u00e4ndeaufnahme lassen sich die Sch\u00e4chte in Lage und H\u00f6he nachmessen, der Kanal dazwischen bleibt Annahme.<\/li>\n <li><strong>Die f\u00fcnf Leitungstr\u00e4ger schicken uns ein Lageband in 2D.<\/strong> Eine H\u00f6he steht selten dabei, oft nur eine pauschale mittlere Tiefe.<\/li>\n <li><strong>Den Baugrund kennen wir aus drei Bohrungen.<\/strong> Dazwischen bleibt der Schichtenverlauf eine Annahme.<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Ein <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"bestandsmodell\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">Bestandsmodell<\/span> muss diese Unsicherheit zeigen, statt sie zu gl\u00e4tten. Wer eine Leitung ohne H\u00f6henangabe auf eine runde Tiefe legt und das am Objekt nicht vermerkt, liefert eine Genauigkeit, die es nicht gibt, und die Bauleitung verl\u00e4sst sich darauf.<\/p>\n\n <p>Steht das Modell nicht im amtlichen Bezugssystem, passt es weder zur Vermessung noch zum Bestand. Selbst dann verk\u00fcrzt die Kartenabbildung unsere 800 Meter um rund 33 Zentimeter, was erst beim Abstecken auff\u00e4llt.<\/p>\n\n <h3>Pr\u00fcfung, Abrechnung und Lieferung folgen anderen Regeln<\/h3>\n\n <p>Die Kollisionspr\u00fcfung, die jedes Koordinationswerkzeug mitbringt, kommt aus dem Hochbau: Sie sucht Durchdringungen zwischen Volumenk\u00f6rpern in einer geschossweise gegliederten Struktur.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-3\"><a href=\"#fn-3\">3<\/a><\/sup> Bei uns ber\u00fchren sich die Bauteile im Konfliktfall oft gar nicht, zwei Leitungen liegen nur zu dicht nebeneinander. Der geforderte Abstand steht nicht im Modell, sondern in der Planungsrichtlinie f\u00fcr Leitungen im Stra\u00dfenraum und im Merkblatt des Versorgers.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-4\"><a href=\"#fn-4\">4<\/a><\/sup><\/p>\n\n <p>Die Abrechnung l\u00e4uft \u00fcber Massen aus Abtrag und Auftrag, und gepr\u00fcft wird sie nach Rechenvorschriften, die kein Modell kennen. Die geltende Ausgabe der allgemeinen Mengenberechnung stammt von 2012.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-5\"><a href=\"#fn-5\">5<\/a><\/sup> Volumen rechnet unsere Autorensoftware, ob daraus eine pr\u00fcff\u00e4hige Abrechnung wird, h\u00e4ngt bei uns am Zusatzwerkzeug oder an Handarbeit.<\/p>\n\n <p>Am Ende liefern wir an vier Stellen, und jede bekommt etwas anderes. Das Tiefbauamt bekommt das <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"koordinationsmodell\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">Koordinationsmodell<\/span>, der Kanalbetrieb \u00fcbernimmt die Bestandsdaten in sein Kataster, unsere Kalkulation rechnet mit den Mengen, und die Bauoberleitung steckt nach unseren Absteckdaten ab. Jede arbeitet mit einem anderen Programm, und keine \u00f6ffnet unsere Zeichnung.<\/p>\n\n <p>Gemeinsame Grundlagen daf\u00fcr gibt es erst seit Kurzem. Die Version des Austauschformats, die Achse, Schicht und Erdbau kennt, ist 2024 als Norm erschienen,<sup class=\"fn-ref\"><a href=\"#fn-2\">2<\/a><\/sup> und der Katalog f\u00fcr das Fachmodell Verkehrsanlage der Bundesfernstra\u00dfen steht seit Dezember 2025 im BIM-Portal des Bundes, als Best-Practice-Stand vor der Version 1.0.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-6\"><a href=\"#fn-6\">6<\/a><\/sup><\/p>\n\n <p>Was im Hochbau eingespielt ist, handeln Auftraggeber und B\u00fcro im Tiefbau noch aus. Was ein Bauteil an Information tragen muss, die <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"loin\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">Informationsbedarfstiefe<\/span>, steht in den Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) deshalb oft nur als Zahl, ohne die Merkmale dahinter zu nennen.<\/p>\n\n <div class=\"hint-box\">\n <svg class=\"box-icon\" width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"none\"><circle cx=\"10\" cy=\"10\" r=\"9\" stroke=\"#3f5f75\" stroke-width=\"1.5\"\/><path d=\"M10 9v5\" stroke=\"#3f5f75\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\"\/><circle cx=\"10\" cy=\"6.5\" r=\"1\" fill=\"#3f5f75\"\/><\/svg>\n <div><strong>So sieht das in Civil 3D aus:<\/strong> Wie eine Achse entsteht und wie aus Punkten und Bruchkanten ein Gel\u00e4ndemodell wird, steht im Fahrwasser. Den Export in das offene Format zeigt sp\u00e4ter der Tiefgang-Bereich Dialog f\u00fcr Dialog. Hier geht es darum, warum die Gliederung im Tiefbau anders aussehen muss.<\/div>\n <\/div>\n\n <hr class=\"section-divider\">\n <h2 id=\"pruefen\">Woran du es erkennst<\/h2>\n\n <p>Ob ein Modell die Tiefbau-Logik schon mitbringt, siehst du in deiner Zeichnung an drei Stellen.<\/p>\n\n <ul>\n <li><strong>Die Achse.<\/strong> Gibt es sie als Objekt, an dem stationiert wird, oder liegt dort eine Polylinie mit dem richtigen Verlauf? Ohne Achse h\u00e4ngt kein Bauteil an einer Station, und jeder L\u00e4ngsschnitt entsteht von Hand neu.<\/li>\n <li><strong>Das Gel\u00e4nde.<\/strong> Steht es als Oberfl\u00e4che im Modell, die sich unter der Baugrube \u00e4ndert, oder liegen da nur H\u00f6henpunkte und ein paar Linien? Nur aus einer Oberfl\u00e4che kommen Abtrag und Auftrag, und ohne sie fehlt der Baugrube ihr Bezug.<\/li>\n <li><strong>Die Merkmale am Bauteil.<\/strong> Hat eine Haltung Material und Nennweite, und ist an der Deckschicht ihre Bauweise eingetragen? Diese Merkmale stammen im Tiefbau aus anderen Katalogen als im Hochbau, und weil die Kataloge jung sind, lohnt vor dem Angebot die Frage an deinen Auftraggeber, welcher Katalog gemeint ist.<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Wie Geometrie und Merkmale an einer Haltung zusammenkommen, steht auf der Seite \u201eWas BIM ist“ dieses Themenfelds.<\/p>\n\n <p>Wo Lage und H\u00f6he herkommen und was der Ma\u00dfstab damit macht, steht auf der Seite \u201eWo das Modell liegt“ in Themenfeld 3. Wie man Stra\u00dfe, Kanal und Bestand in Fachmodelle aufteilt, ohne dass die Gliederung auseinanderf\u00e4llt, steht auf der Seite \u201eFachmodelle abgrenzen“ in Themenfeld 4. Was eine Pr\u00fcfung auf Abstand leisten kann, kl\u00e4rt die Seite \u201eKollisionspr\u00fcfung im Tiefbau“ in Themenfeld 6.<\/p>\n\n <div class=\"pfad-weiter\" data-pfad-weiter><\/div>\n\n <\/div>\n\n <section class=\"quellen\">\n <div class=\"quellen-title\">Quellen<\/div>\n <p class=\"quellen-stand\">Fundstellen im August 2026 und am 08.09.2026 gepr\u00fcft. Die Ortsdurchfahrt ist ein konstruiertes Beispiel.<\/p>\n <ol>\n <li id=\"fn-1\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-1\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> DIN EN ISO 19650-1, Abschnitt 3.3.14, zur Definition. Die Norm liegt hinter einer Bezahlschranke, deshalb steht hier die Bedeutung und kein Zitat.<\/li>\n <li id=\"fn-2\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-2\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> IFC 4.3 als DIN EN ISO 16739-1, Ausgabe 2024: die Anlage als Oberklasse, die Achse am Projekt. Gepr\u00fcft am 11.08.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-3\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-3\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> VDI 2552 Blatt 4:2020-08, Abschnitt 8.5 zur ebenenweisen Gliederung und Abschnitt 8.10 Elementkollisionen, nach dem frei abrufbaren Inhaltsverzeichnis. Gepr\u00fcft am 08.09.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-4\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-4\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> DIN 1998:2018-07 zur Unterbringung von Leitungen in \u00f6ffentlichen Verkehrsfl\u00e4chen, Leitungszonen und Regelanordnung bei Neuanlage; die Versorger fordern in eigenen Merkbl\u00e4ttern teils mehr. Gepr\u00fcft am 08.09.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-5\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-5\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> REB-VB 23.003 zur allgemeinen Mengenberechnung, geltende Ausgabe 2012, aus der Sammlung der BASt zur elektronischen Bauabrechnung. Gepr\u00fcft am 12.08.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-6\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-6\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> Best-Practice-Katalog Fachmodell Verkehrsanlage, BIM-Portal des Bundes, ver\u00f6ffentlicht am 15.12.2025, erster Baustein des Objektkatalogs BIM Bundesfernstra\u00dfen; die Version 1.0 folgt.<\/li>\n <\/ol>\n <\/section>\n\n <div class=\"page-foot\"><span>Stand 09\/2026<\/span><\/div>\n<\/div>\n\n<script>\n \/* BIM-DATEN-START (erzeugt von bim-seite-bauen.py) *\/\n var BIM_BEGRIFFE = {\n \"bestandsmodell\": { de: 'Bestandsmodell', en: 'as-built model', abk: '', kurz: 'Das Modell, das den vorgefundenen oder den tats\u00e4chlich gebauten Zustand abbildet. Entscheidend ist die Angabe, wie genau die Daten sind und wo sie L\u00fccken haben.' },\n \"ifc\": { de: 'IFC', en: 'Industry Foundation Classes', abk: 'IFC', kurz: 'Das herstellerneutrale Datenmodell f\u00fcr Bauwerksinformationen, gepflegt von buildingSMART und als ISO-Norm ver\u00f6ffentlicht. Eine IFC-Datei transportiert Geometrie zusammen mit Klassen und Merkmalen, meist aber nicht die Konstruktionslogik, mit der die Autorensoftware das Bauteil weiterbearbeitet.' },\n \"koordinationsmodell\": { de: 'Koordinationsmodell', en: 'coordination model', abk: '', kurz: 'Die Zusammenf\u00fchrung der Fachmodelle zu einem gemeinsamen Stand f\u00fcr Abstimmung und Pr\u00fcfung. Darin wird gelesen; die Fachmodelle \u00e4ndert man in ihrer Autorensoftware.' },\n \"loin\": { de: 'Informationsbedarfstiefe', en: 'Level of Information Need', abk: 'LOIN', kurz: 'Beschreibt, wie viel Information ein Objekt zu einem bestimmten Zeitpunkt tragen muss, getrennt nach Geometrie, Merkmalen und Dokumentation. Die LOD-Zahl kann darin als Abstufung der Geometrie weiterlaufen, die Norm legt sie nicht fest; Grundlage ist DIN EN ISO 7817-1:2024-11, sie hat die Vorg\u00e4ngerausgabe DIN EN 17412-1:2021-06 abgel\u00f6st.' }\n };\n var BIM_PFADE = { gf: ['A1', 'A3', 'A4', 'A5', 'B2', 'B4', 'B5', 'E5'], pl: ['A5', 'B1', 'B2', 'B3', 'C2', 'E1', 'F1', 'F2', 'F4'], km: ['A1', 'A2', 'C1', 'C3', 'D1', 'D2', 'D3', 'E2', 'E3'] };\n var BIM_ROLLEN = { gf: 'Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und Akquise', pl: 'Projektleitung und Koordination', km: 'Konstruktion und Modellierung' };\n var BIM_FELDER = { A: '1 \u00b7 Zuerst verstehen', B: '2 \u00b7 Anbieten und zusagen', C: '3 \u00b7 Bevor das erste Bauteil entsteht', D: '4 \u00b7 Das Modell, das Information tr\u00e4gt', E: '5 \u00b7 Liefern', F: '6 \u00b7 Zusammenarbeiten und nachweisen' };\n var BIM_SEITEN = {\n A1: { t: 'Was BIM ist', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2549', f: 'A' },\n A2: { t: 'Was im Tiefbau anders l\u00e4uft', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2551', f: 'A' },\n A3: { t: 'Ist BIM Pflicht?', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2553', f: 'A' },\n A4: { t: 'Lohnt sich das f\u00fcr ein kleines B\u00fcro?', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2556', f: 'A' },\n A5: { t: 'Das Vergabe-PDF lesen', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2558', f: 'A' },\n B1: { t: 'AIA lesen in neunzig Minuten', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2579', f: 'B' },\n B2: { t: 'Die d\u00fcnne AIA', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2581', f: 'B' },\n B3: { t: 'Der BAP im kleinen B\u00fcro', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2583', f: 'B' },\n B4: { t: 'Was die BIM-Leistung kostet', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2585', f: 'B' },\n B5: { t: 'Wem das Modell geh\u00f6rt', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2587', f: 'B' },\n C1: { t: 'Wo das Modell liegt', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2593', f: 'C' },\n C2: { t: 'Bestandsdaten annehmen', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2595', f: 'C' },\n C3: { t: 'Sparten und Baugrund', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2597', f: 'C' },\n D1: { t: 'Fachmodelle abgrenzen', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2603', f: 'D' },\n D2: { t: 'Merkmale vor dem ersten Bauteil', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2605', f: 'D' },\n D3: { t: 'Merkmale aus dem Katalog', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2607', f: 'D' },\n E1: { t: 'Welches Format wof\u00fcr', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2613', f: 'E' },\n E2: { t: 'IFC im Tiefbau', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2615', f: 'E' },\n E3: { t: 'Was beim Export verloren geht', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2617', f: 'E' },\n E4: { t: 'Kanal kommunal', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2619', f: 'E' },\n E5: { t: 'Die letzte Meile', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2621', f: 'E' },\n F1: { t: 'Die Gemeinsame Datenumgebung', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2627', f: 'F' },\n F2: { t: 'Kollisionspr\u00fcfung im Tiefbau', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2629', f: 'F' },\n F3: { t: 'Vorg\u00e4nge f\u00fchren', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2631', f: 'F' },\n F4: { t: 'Pr\u00fcfen, bevor jemand anderes pr\u00fcft', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2633', f: 'F' }\n };\n var BIM_LEXIKON_URL = 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2641';\n \/* BIM-DATEN-ENDE *\/\n\n \/* \u00dcbersetzer: Klickbegriff \u00f6ffnet die Ein-Satz-Erkl\u00e4rung an Ort und Stelle *\/\n (function () {\n var terms = document.querySelectorAll('.bim-begriff');\n function schliessen(t) {\n var p = t.nextSibling;\n if (p) { if (p.className === 'bim-begriff-pop') { p.parentNode.removeChild(p); } }\n t.setAttribute('aria-expanded', 'false');\n }\n function oeffnen(t) {\n var id = t.getAttribute('data-begriff');\n var d = BIM_BEGRIFFE[id];\n if (!d) { return; }\n var pop = document.createElement('span');\n pop.className = 'bim-begriff-pop';\n var name = document.createElement('strong');\n name.textContent = d.de + (d.en ? ' (' + d.en + ')' : '') + ': ';\n pop.appendChild(name);\n pop.appendChild(document.createTextNode(d.kurz + ' '));\n var a = document.createElement('a');\n a.href = BIM_LEXIKON_URL + '#' + id;\n a.textContent = 'Im Lexikon';\n pop.appendChild(a);\n t.parentNode.insertBefore(pop, t.nextSibling);\n t.setAttribute('aria-expanded', 'true');\n }\n function umschalten(t) {\n if (t.getAttribute('aria-expanded') === 'true') { schliessen(t); } else { oeffnen(t); }\n }\n Array.prototype.forEach.call(terms, function (t) {\n t.addEventListener('click', function () { umschalten(t); });\n t.addEventListener('keydown', function (e) {\n if (e.key === 'Enter' || e.key === ' ') { e.preventDefault(); umschalten(t); }\n if (e.key === 'Escape') { schliessen(t); }\n });\n });\n })();\n\n \/* Pfad: Schritt auf dem gemerkten Rollenpfad und der n\u00e4chste Schritt *\/\n (function () {\n var wrap = document.querySelector('.page-wrapper[data-seite]');\n if (!wrap) { return; }\n var me = wrap.getAttribute('data-seite');\n var lz = wrap.getAttribute('data-lesezeit') || '';\n var seite = BIM_SEITEN[me];\n if (!seite) { return; }\n var rolle = null;\n try { rolle = localStorage.getItem('cadk_bim_rolle_v1'); } catch (e) { rolle = null; }\n var zeile = document.querySelector('[data-pfad-zeile]');\n var weiter = document.querySelector('[data-pfad-weiter]');\n function lesezeit() { return lz ? ' \u00b7 Lesezeit ' + lz + ' Minuten' : ''; }\n function link(id) {\n var s = BIM_SEITEN[id];\n var a = document.createElement('a');\n a.href = s.u;\n a.textContent = s.t;\n return a;\n }\n function setzeWeiter(label, ids, lexikon) {\n if (!weiter) { return; }\n while (weiter.firstChild) { weiter.removeChild(weiter.firstChild); }\n var strong = document.createElement('strong');\n strong.textContent = label;\n weiter.appendChild(strong);\n ids.forEach(function (id, i) {\n weiter.appendChild(document.createTextNode(i === 0 ? ' ' : ' \u00b7 '));\n weiter.appendChild(link(id));\n });\n if (lexikon) {\n weiter.appendChild(document.createTextNode(ids.length ? ' \u00b7 ' : ' '));\n var a = document.createElement('a');\n a.href = BIM_LEXIKON_URL;\n a.textContent = 'BIM-Lexikon';\n weiter.appendChild(a);\n }\n }\n var pfad = rolle ? BIM_PFADE[rolle] : null;\n var pos = pfad ? pfad.indexOf(me) : -1;\n if (pos !== -1) {\n if (zeile) { zeile.textContent = 'Auf deinem Pfad ' + BIM_ROLLEN[rolle] + ': Schritt ' + (pos + 1) + ' von ' + pfad.length + lesezeit(); }\n if (pos + 1 < pfad.length) { setzeWeiter('Weiter auf deinem Pfad:', [pfad[pos + 1]], false); }\n else { setzeWeiter('Dein Pfad endet hier. Zum Nachschlagen:', [], true); }\n return;\n }\n if (zeile) { zeile.textContent = 'Themenfeld ' + BIM_FELDER[seite.f] + lesezeit(); }\n var imFeld = Object.keys(BIM_SEITEN).filter(function (k) { return BIM_SEITEN[k].f === seite.f; });\n var i = imFeld.indexOf(me);\n var nachbarn = [];\n if (i > 0) { nachbarn.push(imFeld[i - 1]); }\n if (i + 1 < imFeld.length) { nachbarn.push(imFeld[i + 1]); }\n setzeWeiter('Weiter im Themenfeld:', nachbarn, false);\n })();\n\n \/* Lesefortschritt *\/\n (function () {\n var bar = document.getElementById('readingProgress');\n if (!bar) { return; }\n window.addEventListener('scroll', function () {\n var top = window.pageYOffset || document.documentElement.scrollTop;\n var h = document.documentElement.scrollHeight - document.documentElement.clientHeight;\n bar.style.width = (h > 0 ? (top \/ h) * 100 : 0) + '%';\n });\n })();\n<\/script>\n\n<\/body>\n<\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BIM | Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Warum l\u00e4uft BIM im Tiefbau anders als im […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"disabled","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-2551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tf1-zuerst-verstehen"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":false,"author_link":"https:\/\/cad-kompass.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"BIM | Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Warum l\u00e4uft BIM im Tiefbau anders als im […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2551"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2699,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2551\/revisions\/2699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

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}\n .page-wrapper { color: var(--text); line-height: 1.7; -webkit-font-smoothing: antialiased; -moz-osx-font-smoothing: grayscale; }\n .reading-progress { position: fixed; top: 0; left: 0; height: 3px; background: linear-gradient(90deg, var(--primary), var(--accent)); width: 0%; z-index: 1000; transition: width 0.15s linear; border-radius: 0 2px 2px 0; }\n .page-wrapper { max-width: 840px; margin: 0 auto; padding: 32px 36px 100px; }\n .page-title { font-size: 1.7rem; font-weight: 700; color: var(--heading); margin-bottom: 32px; line-height: 1.3; letter-spacing: -0.02em; }\n .tutorial-content h2 { font-size: 1.15rem; font-weight: 700; color: var(--heading); margin: 56px 0 18px; padding-bottom: 12px; border-bottom: 2px solid var(--border); letter-spacing: -0.01em; }\n .tutorial-content h2:first-child { margin-top: 0; }\n .tutorial-content h2 .label { display: inline-block; font-size: 0.68rem; font-weight: 700; color: var(--primary); background: var(--primary-light); padding: 3px 10px; border-radius: 20px; 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Eine Gemeindestra\u00dfe hat davon nichts, und der Kanal darunter erst recht nicht. Die Methode bleibt dieselbe, nur der Gegenstand ist ein anderer. Im B\u00fcro merkt man das an mehreren Stellen gleichzeitig, und deshalb lohnt der Blick auf die Unterschiede.<\/p>\n\n <hr class=\"section-divider\">\n <h2 id=\"gemeint\">Was gemeint ist<\/h2>\n\n <p>Die Definition \u00e4ndert sich nicht, wenn man vom Haus auf die Stra\u00dfe wechselt. Auch eine Gemeindestra\u00dfe und der Kanal darunter sind Bauwerke im Sinn der Norm,<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-1\"><a href=\"#fn-1\">1<\/a><\/sup> und auch hier z\u00e4hlt zuerst, wer welche Information wozu benutzt. Anders ist das Ordnungsprinzip, nach dem ein Modell aufgebaut wird.<\/p>\n\n <p>Ein Geb\u00e4ude sortiert seine Bauteile nach Geschossen, eine Stra\u00dfe hat keine. Im Tiefbau \u00fcbernimmt die Achse diese Aufgabe, denn jedes Bauteil liegt bei einer Station, von der Fahrbahnschicht bis zum einzelnen Schacht. Das Gel\u00e4nde ist dabei selbst ein Bauteil, das im Modell liegt und sich unter einer Baugrube \u00e4ndert.<\/p>\n\n <p>Das offene Austauschformat hat diesen Wechsel nachvollzogen. <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"ifc\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">IFC<\/span> hat mit seiner j\u00fcngsten Version die Kette \u00fcber dem Geschoss verallgemeinert. Ganz oben steht jetzt das Bauwerk als Anlage, und eine Gemeindestra\u00dfe ist eine davon.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-2\"><a href=\"#fn-2\">2<\/a><\/sup><\/p>\n\n <p>Das Geb\u00e4ude ist in dieser Kette nur einer von f\u00fcnf F\u00e4llen.<sup class=\"fn-ref\"><a href=\"#fn-2\">2<\/a><\/sup> Die Achse h\u00e4ngt dort am Projekt und nicht unter dem Bauwerk, weil sie im Schema kein Bauteil ist, sondern beschreibt, wo etwas liegt.<\/p>\n\n <p>Wer die Vorlage aus dem Hochbau \u00fcbernimmt, merkt davon am ersten Tag nichts. Auff\u00e4llig wird es bei der ersten Abgabe, weil dann alle Unterschiede gleichzeitig auf dem Tisch liegen.<\/p>\n\n <hr class=\"section-divider\">\n <h2 id=\"buero\">Was das f\u00fcr dein B\u00fcro hei\u00dft<\/h2>\n\n <p>Am gedachten Beispiel wird das konkret, einer Ortsdurchfahrt \u00fcber 800 Meter mit dem Mischwasserkanal unter der Fahrbahn und den Sparten daneben.<\/p>\n\n <div class=\"table-scroll\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th scope=\"col\">Im Hochbau<\/th><th scope=\"col\">An unserer Ortsdurchfahrt<\/th><th scope=\"col\">Was daran h\u00e4ngt<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Geschoss, Raum, Wand<\/td><td>Achse, Gel\u00e4nde, Querschnitt, Haltung<\/td><td>Gliederung und Benennung<\/td><\/tr>\n <tr><td>Lage ist ein Nullpunkt im Geb\u00e4ude<\/td><td>Lage und H\u00f6he sind amtlich, der Ma\u00dfstab verzerrt<\/td><td>\u00dcbernahme von Vermessung und Bestand<\/td><\/tr>\n <tr><td>Bestand wird aufgemessen<\/td><td>Bestand kommt von Leitungstr\u00e4gern und Gutachtern, in 2D und mit Vorbehalt<\/td><td>Umgang mit Unsch\u00e4rfe<\/td><\/tr>\n <tr><td>St\u00fcckzahlen und Fl\u00e4chen<\/td><td>Massen aus Abtrag und Auftrag, nach den Vorschriften der Abrechnung<\/td><td>Pr\u00fcff\u00e4higkeit der Mengen<\/td><\/tr>\n <tr><td>Kollision hei\u00dft Durchdringung<\/td><td>Abstand z\u00e4hlt, Leitung zu Leitung und Baum zu Kanal<\/td><td>Wahl der Pr\u00fcfregeln<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p class=\"quelle\">Die mittlere Spalte beschreibt unser Beispielprojekt.<\/p>\n\n <h3>Gel\u00e4nde und Bestand kommen von anderen<\/h3>\n\n <p>Im Hochbau wird der Bestand aufgemessen, im Tiefbau wird er geliefert. Bei uns kommt er aus mehreren Richtungen mit unterschiedlicher Genauigkeit.<\/p>\n\n <ul>\n <li><strong>Das Gel\u00e4ndemodell liefern die Landesdaten oder eine Vermessung.<\/strong> Es deckt die ganze Strecke ab.<\/li>\n <li><strong>Den Kanal liefert die Datenbank des Betreibers.<\/strong> Die Sohlh\u00f6hen stammen aus der letzten Befahrung und sind entsprechend alt. Bei der Gel\u00e4ndeaufnahme lassen sich die Sch\u00e4chte in Lage und H\u00f6he nachmessen, der Kanal dazwischen bleibt Annahme.<\/li>\n <li><strong>Die f\u00fcnf Leitungstr\u00e4ger schicken uns ein Lageband in 2D.<\/strong> Eine H\u00f6he steht selten dabei, oft nur eine pauschale mittlere Tiefe.<\/li>\n <li><strong>Den Baugrund kennen wir aus drei Bohrungen.<\/strong> Dazwischen bleibt der Schichtenverlauf eine Annahme.<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Ein <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"bestandsmodell\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">Bestandsmodell<\/span> muss diese Unsicherheit zeigen, statt sie zu gl\u00e4tten. Wer eine Leitung ohne H\u00f6henangabe auf eine runde Tiefe legt und das am Objekt nicht vermerkt, liefert eine Genauigkeit, die es nicht gibt, und die Bauleitung verl\u00e4sst sich darauf.<\/p>\n\n <p>Steht das Modell nicht im amtlichen Bezugssystem, passt es weder zur Vermessung noch zum Bestand. Selbst dann verk\u00fcrzt die Kartenabbildung unsere 800 Meter um rund 33 Zentimeter, was erst beim Abstecken auff\u00e4llt.<\/p>\n\n <h3>Pr\u00fcfung, Abrechnung und Lieferung folgen anderen Regeln<\/h3>\n\n <p>Die Kollisionspr\u00fcfung, die jedes Koordinationswerkzeug mitbringt, kommt aus dem Hochbau: Sie sucht Durchdringungen zwischen Volumenk\u00f6rpern in einer geschossweise gegliederten Struktur.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-3\"><a href=\"#fn-3\">3<\/a><\/sup> Bei uns ber\u00fchren sich die Bauteile im Konfliktfall oft gar nicht, zwei Leitungen liegen nur zu dicht nebeneinander. Der geforderte Abstand steht nicht im Modell, sondern in der Planungsrichtlinie f\u00fcr Leitungen im Stra\u00dfenraum und im Merkblatt des Versorgers.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-4\"><a href=\"#fn-4\">4<\/a><\/sup><\/p>\n\n <p>Die Abrechnung l\u00e4uft \u00fcber Massen aus Abtrag und Auftrag, und gepr\u00fcft wird sie nach Rechenvorschriften, die kein Modell kennen. Die geltende Ausgabe der allgemeinen Mengenberechnung stammt von 2012.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-5\"><a href=\"#fn-5\">5<\/a><\/sup> Volumen rechnet unsere Autorensoftware, ob daraus eine pr\u00fcff\u00e4hige Abrechnung wird, h\u00e4ngt bei uns am Zusatzwerkzeug oder an Handarbeit.<\/p>\n\n <p>Am Ende liefern wir an vier Stellen, und jede bekommt etwas anderes. Das Tiefbauamt bekommt das <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"koordinationsmodell\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">Koordinationsmodell<\/span>, der Kanalbetrieb \u00fcbernimmt die Bestandsdaten in sein Kataster, unsere Kalkulation rechnet mit den Mengen, und die Bauoberleitung steckt nach unseren Absteckdaten ab. Jede arbeitet mit einem anderen Programm, und keine \u00f6ffnet unsere Zeichnung.<\/p>\n\n <p>Gemeinsame Grundlagen daf\u00fcr gibt es erst seit Kurzem. Die Version des Austauschformats, die Achse, Schicht und Erdbau kennt, ist 2024 als Norm erschienen,<sup class=\"fn-ref\"><a href=\"#fn-2\">2<\/a><\/sup> und der Katalog f\u00fcr das Fachmodell Verkehrsanlage der Bundesfernstra\u00dfen steht seit Dezember 2025 im BIM-Portal des Bundes, als Best-Practice-Stand vor der Version 1.0.<sup class=\"fn-ref\" id=\"fnref-6\"><a href=\"#fn-6\">6<\/a><\/sup><\/p>\n\n <p>Was im Hochbau eingespielt ist, handeln Auftraggeber und B\u00fcro im Tiefbau noch aus. Was ein Bauteil an Information tragen muss, die <span class=\"bim-begriff\" data-begriff=\"loin\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\">Informationsbedarfstiefe<\/span>, steht in den Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) deshalb oft nur als Zahl, ohne die Merkmale dahinter zu nennen.<\/p>\n\n <div class=\"hint-box\">\n <svg class=\"box-icon\" width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"none\"><circle cx=\"10\" cy=\"10\" r=\"9\" stroke=\"#3f5f75\" stroke-width=\"1.5\"\/><path d=\"M10 9v5\" stroke=\"#3f5f75\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\"\/><circle cx=\"10\" cy=\"6.5\" r=\"1\" fill=\"#3f5f75\"\/><\/svg>\n <div><strong>So sieht das in Civil 3D aus:<\/strong> Wie eine Achse entsteht und wie aus Punkten und Bruchkanten ein Gel\u00e4ndemodell wird, steht im Fahrwasser. Den Export in das offene Format zeigt sp\u00e4ter der Tiefgang-Bereich Dialog f\u00fcr Dialog. Hier geht es darum, warum die Gliederung im Tiefbau anders aussehen muss.<\/div>\n <\/div>\n\n <hr class=\"section-divider\">\n <h2 id=\"pruefen\">Woran du es erkennst<\/h2>\n\n <p>Ob ein Modell die Tiefbau-Logik schon mitbringt, siehst du in deiner Zeichnung an drei Stellen.<\/p>\n\n <ul>\n <li><strong>Die Achse.<\/strong> Gibt es sie als Objekt, an dem stationiert wird, oder liegt dort eine Polylinie mit dem richtigen Verlauf? Ohne Achse h\u00e4ngt kein Bauteil an einer Station, und jeder L\u00e4ngsschnitt entsteht von Hand neu.<\/li>\n <li><strong>Das Gel\u00e4nde.<\/strong> Steht es als Oberfl\u00e4che im Modell, die sich unter der Baugrube \u00e4ndert, oder liegen da nur H\u00f6henpunkte und ein paar Linien? Nur aus einer Oberfl\u00e4che kommen Abtrag und Auftrag, und ohne sie fehlt der Baugrube ihr Bezug.<\/li>\n <li><strong>Die Merkmale am Bauteil.<\/strong> Hat eine Haltung Material und Nennweite, und ist an der Deckschicht ihre Bauweise eingetragen? Diese Merkmale stammen im Tiefbau aus anderen Katalogen als im Hochbau, und weil die Kataloge jung sind, lohnt vor dem Angebot die Frage an deinen Auftraggeber, welcher Katalog gemeint ist.<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Wie Geometrie und Merkmale an einer Haltung zusammenkommen, steht auf der Seite \u201eWas BIM ist“ dieses Themenfelds.<\/p>\n\n <p>Wo Lage und H\u00f6he herkommen und was der Ma\u00dfstab damit macht, steht auf der Seite \u201eWo das Modell liegt“ in Themenfeld 3. Wie man Stra\u00dfe, Kanal und Bestand in Fachmodelle aufteilt, ohne dass die Gliederung auseinanderf\u00e4llt, steht auf der Seite \u201eFachmodelle abgrenzen“ in Themenfeld 4. Was eine Pr\u00fcfung auf Abstand leisten kann, kl\u00e4rt die Seite \u201eKollisionspr\u00fcfung im Tiefbau“ in Themenfeld 6.<\/p>\n\n <div class=\"pfad-weiter\" data-pfad-weiter><\/div>\n\n <\/div>\n\n <section class=\"quellen\">\n <div class=\"quellen-title\">Quellen<\/div>\n <p class=\"quellen-stand\">Fundstellen im August 2026 und am 08.09.2026 gepr\u00fcft. Die Ortsdurchfahrt ist ein konstruiertes Beispiel.<\/p>\n <ol>\n <li id=\"fn-1\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-1\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> DIN EN ISO 19650-1, Abschnitt 3.3.14, zur Definition. Die Norm liegt hinter einer Bezahlschranke, deshalb steht hier die Bedeutung und kein Zitat.<\/li>\n <li id=\"fn-2\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-2\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> IFC 4.3 als DIN EN ISO 16739-1, Ausgabe 2024: die Anlage als Oberklasse, die Achse am Projekt. Gepr\u00fcft am 11.08.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-3\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-3\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> VDI 2552 Blatt 4:2020-08, Abschnitt 8.5 zur ebenenweisen Gliederung und Abschnitt 8.10 Elementkollisionen, nach dem frei abrufbaren Inhaltsverzeichnis. Gepr\u00fcft am 08.09.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-4\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-4\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> DIN 1998:2018-07 zur Unterbringung von Leitungen in \u00f6ffentlichen Verkehrsfl\u00e4chen, Leitungszonen und Regelanordnung bei Neuanlage; die Versorger fordern in eigenen Merkbl\u00e4ttern teils mehr. Gepr\u00fcft am 08.09.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-5\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-5\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> REB-VB 23.003 zur allgemeinen Mengenberechnung, geltende Ausgabe 2012, aus der Sammlung der BASt zur elektronischen Bauabrechnung. Gepr\u00fcft am 12.08.2026.<\/li>\n <li id=\"fn-6\"><a class=\"fn-back\" href=\"#fnref-6\" aria-label=\"Zur\u00fcck zum Text\">\u21a9<\/a> Best-Practice-Katalog Fachmodell Verkehrsanlage, BIM-Portal des Bundes, ver\u00f6ffentlicht am 15.12.2025, erster Baustein des Objektkatalogs BIM Bundesfernstra\u00dfen; die Version 1.0 folgt.<\/li>\n <\/ol>\n <\/section>\n\n <div class=\"page-foot\"><span>Stand 09\/2026<\/span><\/div>\n<\/div>\n\n<script>\n \/* BIM-DATEN-START (erzeugt von bim-seite-bauen.py) *\/\n var BIM_BEGRIFFE = {\n \"bestandsmodell\": { de: 'Bestandsmodell', en: 'as-built model', abk: '', kurz: 'Das Modell, das den vorgefundenen oder den tats\u00e4chlich gebauten Zustand abbildet. Entscheidend ist die Angabe, wie genau die Daten sind und wo sie L\u00fccken haben.' },\n \"ifc\": { de: 'IFC', en: 'Industry Foundation Classes', abk: 'IFC', kurz: 'Das herstellerneutrale Datenmodell f\u00fcr Bauwerksinformationen, gepflegt von buildingSMART und als ISO-Norm ver\u00f6ffentlicht. Eine IFC-Datei transportiert Geometrie zusammen mit Klassen und Merkmalen, meist aber nicht die Konstruktionslogik, mit der die Autorensoftware das Bauteil weiterbearbeitet.' },\n \"koordinationsmodell\": { de: 'Koordinationsmodell', en: 'coordination model', abk: '', kurz: 'Die Zusammenf\u00fchrung der Fachmodelle zu einem gemeinsamen Stand f\u00fcr Abstimmung und Pr\u00fcfung. Darin wird gelesen; die Fachmodelle \u00e4ndert man in ihrer Autorensoftware.' },\n \"loin\": { de: 'Informationsbedarfstiefe', en: 'Level of Information Need', abk: 'LOIN', kurz: 'Beschreibt, wie viel Information ein Objekt zu einem bestimmten Zeitpunkt tragen muss, getrennt nach Geometrie, Merkmalen und Dokumentation. Die LOD-Zahl kann darin als Abstufung der Geometrie weiterlaufen, die Norm legt sie nicht fest; Grundlage ist DIN EN ISO 7817-1:2024-11, sie hat die Vorg\u00e4ngerausgabe DIN EN 17412-1:2021-06 abgel\u00f6st.' }\n };\n var BIM_PFADE = { gf: ['A1', 'A3', 'A4', 'A5', 'B2', 'B4', 'B5', 'E5'], pl: ['A5', 'B1', 'B2', 'B3', 'C2', 'E1', 'F1', 'F2', 'F4'], km: ['A1', 'A2', 'C1', 'C3', 'D1', 'D2', 'D3', 'E2', 'E3'] };\n var BIM_ROLLEN = { gf: 'Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und Akquise', pl: 'Projektleitung und Koordination', km: 'Konstruktion und Modellierung' };\n var BIM_FELDER = { A: '1 \u00b7 Zuerst verstehen', B: '2 \u00b7 Anbieten und zusagen', C: '3 \u00b7 Bevor das erste Bauteil entsteht', D: '4 \u00b7 Das Modell, das Information tr\u00e4gt', E: '5 \u00b7 Liefern', F: '6 \u00b7 Zusammenarbeiten und nachweisen' };\n var BIM_SEITEN = {\n A1: { t: 'Was BIM ist', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2549', f: 'A' },\n A2: { t: 'Was im Tiefbau anders l\u00e4uft', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2551', f: 'A' },\n A3: { t: 'Ist BIM Pflicht?', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2553', f: 'A' },\n A4: { t: 'Lohnt sich das f\u00fcr ein kleines B\u00fcro?', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2556', f: 'A' },\n A5: { t: 'Das Vergabe-PDF lesen', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2558', f: 'A' },\n B1: { t: 'AIA lesen in neunzig Minuten', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2579', f: 'B' },\n B2: { t: 'Die d\u00fcnne AIA', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2581', f: 'B' },\n B3: { t: 'Der BAP im kleinen B\u00fcro', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2583', f: 'B' },\n B4: { t: 'Was die BIM-Leistung kostet', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2585', f: 'B' },\n B5: { t: 'Wem das Modell geh\u00f6rt', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2587', f: 'B' },\n C1: { t: 'Wo das Modell liegt', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2593', f: 'C' },\n C2: { t: 'Bestandsdaten annehmen', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2595', f: 'C' },\n C3: { t: 'Sparten und Baugrund', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2597', f: 'C' },\n D1: { t: 'Fachmodelle abgrenzen', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2603', f: 'D' },\n D2: { t: 'Merkmale vor dem ersten Bauteil', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2605', f: 'D' },\n D3: { t: 'Merkmale aus dem Katalog', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2607', f: 'D' },\n E1: { t: 'Welches Format wof\u00fcr', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2613', f: 'E' },\n E2: { t: 'IFC im Tiefbau', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2615', f: 'E' },\n E3: { t: 'Was beim Export verloren geht', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2617', f: 'E' },\n E4: { t: 'Kanal kommunal', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2619', f: 'E' },\n E5: { t: 'Die letzte Meile', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2621', f: 'E' },\n F1: { t: 'Die Gemeinsame Datenumgebung', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2627', f: 'F' },\n F2: { t: 'Kollisionspr\u00fcfung im Tiefbau', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2629', f: 'F' },\n F3: { t: 'Vorg\u00e4nge f\u00fchren', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2631', f: 'F' },\n F4: { t: 'Pr\u00fcfen, bevor jemand anderes pr\u00fcft', u: 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2633', f: 'F' }\n };\n var BIM_LEXIKON_URL = 'https:\/\/cad-kompass.de\/?p=2641';\n \/* BIM-DATEN-ENDE *\/\n\n \/* \u00dcbersetzer: Klickbegriff \u00f6ffnet die Ein-Satz-Erkl\u00e4rung an Ort und Stelle *\/\n (function () {\n var terms = document.querySelectorAll('.bim-begriff');\n function schliessen(t) {\n var p = t.nextSibling;\n if (p) { if (p.className === 'bim-begriff-pop') { p.parentNode.removeChild(p); } }\n t.setAttribute('aria-expanded', 'false');\n }\n function oeffnen(t) {\n var id = t.getAttribute('data-begriff');\n var d = BIM_BEGRIFFE[id];\n if (!d) { return; }\n var pop = document.createElement('span');\n pop.className = 'bim-begriff-pop';\n var name = document.createElement('strong');\n name.textContent = d.de + (d.en ? ' (' + d.en + ')' : '') + ': ';\n pop.appendChild(name);\n pop.appendChild(document.createTextNode(d.kurz + ' '));\n var a = document.createElement('a');\n a.href = BIM_LEXIKON_URL + '#' + id;\n a.textContent = 'Im Lexikon';\n pop.appendChild(a);\n t.parentNode.insertBefore(pop, t.nextSibling);\n t.setAttribute('aria-expanded', 'true');\n }\n function umschalten(t) {\n if (t.getAttribute('aria-expanded') === 'true') { schliessen(t); } else { oeffnen(t); }\n }\n Array.prototype.forEach.call(terms, function (t) {\n t.addEventListener('click', function () { umschalten(t); });\n t.addEventListener('keydown', function (e) {\n if (e.key === 'Enter' || e.key === ' ') { e.preventDefault(); umschalten(t); }\n if (e.key === 'Escape') { schliessen(t); }\n });\n });\n })();\n\n \/* Pfad: Schritt auf dem gemerkten Rollenpfad und der n\u00e4chste Schritt *\/\n (function () {\n var wrap = document.querySelector('.page-wrapper[data-seite]');\n if (!wrap) { return; }\n var me = wrap.getAttribute('data-seite');\n var lz = wrap.getAttribute('data-lesezeit') || '';\n var seite = BIM_SEITEN[me];\n if (!seite) { return; }\n var rolle = null;\n try { rolle = localStorage.getItem('cadk_bim_rolle_v1'); } catch (e) { rolle = null; }\n var zeile = document.querySelector('[data-pfad-zeile]');\n var weiter = document.querySelector('[data-pfad-weiter]');\n function lesezeit() { return lz ? ' \u00b7 Lesezeit ' + lz + ' Minuten' : ''; }\n function link(id) {\n var s = BIM_SEITEN[id];\n var a = document.createElement('a');\n a.href = s.u;\n a.textContent = s.t;\n return a;\n }\n function setzeWeiter(label, ids, lexikon) {\n if (!weiter) { return; }\n while (weiter.firstChild) { weiter.removeChild(weiter.firstChild); }\n var strong = document.createElement('strong');\n strong.textContent = label;\n weiter.appendChild(strong);\n ids.forEach(function (id, i) {\n weiter.appendChild(document.createTextNode(i === 0 ? ' ' : ' \u00b7 '));\n weiter.appendChild(link(id));\n });\n if (lexikon) {\n weiter.appendChild(document.createTextNode(ids.length ? ' \u00b7 ' : ' '));\n var a = document.createElement('a');\n a.href = BIM_LEXIKON_URL;\n a.textContent = 'BIM-Lexikon';\n weiter.appendChild(a);\n }\n }\n var pfad = rolle ? BIM_PFADE[rolle] : null;\n var pos = pfad ? pfad.indexOf(me) : -1;\n if (pos !== -1) {\n if (zeile) { zeile.textContent = 'Auf deinem Pfad ' + BIM_ROLLEN[rolle] + ': Schritt ' + (pos + 1) + ' von ' + pfad.length + lesezeit(); }\n if (pos + 1 < pfad.length) { setzeWeiter('Weiter auf deinem Pfad:', [pfad[pos + 1]], false); }\n else { setzeWeiter('Dein Pfad endet hier. Zum Nachschlagen:', [], true); }\n return;\n }\n if (zeile) { zeile.textContent = 'Themenfeld ' + BIM_FELDER[seite.f] + lesezeit(); }\n var imFeld = Object.keys(BIM_SEITEN).filter(function (k) { return BIM_SEITEN[k].f === seite.f; });\n var i = imFeld.indexOf(me);\n var nachbarn = [];\n if (i > 0) { nachbarn.push(imFeld[i - 1]); }\n if (i + 1 < imFeld.length) { nachbarn.push(imFeld[i + 1]); }\n setzeWeiter('Weiter im Themenfeld:', nachbarn, false);\n })();\n\n \/* Lesefortschritt *\/\n (function () {\n var bar = document.getElementById('readingProgress');\n if (!bar) { return; }\n window.addEventListener('scroll', function () {\n var top = window.pageYOffset || document.documentElement.scrollTop;\n var h = document.documentElement.scrollHeight - document.documentElement.clientHeight;\n bar.style.width = (h > 0 ? (top \/ h) * 100 : 0) + '%';\n });\n })();\n<\/script>\n\n<\/body>\n<\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BIM | Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Warum l\u00e4uft BIM im Tiefbau anders als im […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"disabled","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-2551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tf1-zuerst-verstehen"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":false,"author_link":"https:\/\/cad-kompass.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"BIM | Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Was im Tiefbau anders l\u00e4uft Warum l\u00e4uft BIM im Tiefbau anders als im […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2551"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2699,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2551\/revisions\/2699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cad-kompass.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}